Hajónapló

Még tegnap átmentem a Vizára, mert ez a létrázás a hajóorr festésnél nincs ínyemre. A Vizán van stellung (ez a magyar neve tengerészül) amivel ha vizen van a hajó lehet a hajó oldalát festeni. Ezt Bélával áthoztuk és felkötöztem Amapola orrára és így némi ide-oda…

Tegnap rendesen belehúztam. Lekentem a bal oldalt Katepoxszal, aztán portalanítottam a lecsiszolt jobb oldalt és nekiálltam annak is. Reméltem, hogy körbeérek estére, de mivel reggel festékért kellett mennem a Budalakkhoz, épp nem tudtam befejezni, egy keverés elmaradt, pedig fél…

Vettem egy töltőt négy ceruzaakkuval, úgyis kell J walkmanjébe, aztán majd csak előkerül a kamera töltője valahonnan, de addig is tudom tölteni a gépbe valókat, így visszamenőleg is beszúrok néhány képet, ne legyen már ilyen sivár a napló, mint annakidején a Szabad Nép. Ma…

Befejeztem a glettelést, a csiszolásra már nem maradt időm, mert elkezdett esni az eső, így is szép az Öregtől, hogy hagyta elkenni az epoxi anyagot, amint elhúztam az utolsó kenetet szemerkélni kezdett. A kormánylap az egyetlen amit nem én festettem szinre. Úgy volt, hogy kapott egy,…

Pénteken körbefestettem Katepoxszal a hajó oldalát. Ilyenkor nem örülök annyira, hogy a drágám ilyen nagy. Tegnap eszembe jutott, hogy felhegesztem a jobb oldalra is a cockpit esővíz kifolyóinak zárókengyeleit, mert  amikor belülről hegesztem a lemezt, kívülről leég a…

Megnéztem a régi bejegyzések közt, két réteg katepox van a hajó oldalán és fenekén is. Még kettőt szándékszom rátenni, ebből ma kemény munkával befejeztem az elsőt, amit tegnap kezdtem el. Elég undorító munka fej felett matyálni az ecsettel. A hajó oldalával folytatom…

Tegnap elvileg szünnap volt, mert J.-t vittem vissza a kórházba délután. Délelőtt azért kiugrottam Újpestre a Budalakk-hoz és konzultáltam a Révai úrral hajófesték ügyben. Vettem Epodur HS korrózióálló töltőalapozót, ezzel a kétkomponenses epoxival fogom glettelni idén a…

Nagyjából kész a baloldali padláda a cockpitban. Azért nagyjából, mert se szépen lecsiszolva, se felületkezelve nincs, mert amíg ilyen "ipari" körülmények uralkodnak a cockpitban, azaz gyakorlatilag az a lakatos-asztalosműhely, addig csak…

Tegnap ismét arrébb raktam a húsz szorítót, újabb két léccel hizlaltam a láda tetejét. Sose hittem abban, hogy amit az ember elfelejtett, azt pusztán akarattal előbányászhatja az emlékképeiből. Tehát amikor a filmeken a detektív győzködte a tanut, hogy erőlködjön,…

Szép munka a padládázás, mert fával dolgozni eleve szép dolog és ez elég aprólékos ennek megfelelően mint sok más a hajóépítésben ez sem valami haladós. Amikor csak 10 szorítóm volt az volt kevés. Most van már 20, most az a kevés. Nem akarok csavarozni, bár a végén az is…

Mindenféle más dolgom is volt az elmúlt napokban, de azért tegnap a Józsival levágtuk és legyalultuk a gépén a padládák anyagát. Kész  és a helyén van végre a bal padláda bal oldali acélszerkezete, estére le is festettem…

Tegnap és ma nekiálltam a padláda tetejének baloldali tartószerkezetét összeheszteni. Az alapozáshoz használt  vascsillámos festékhez szükségem lesz higítóra, mert fogytán van. Tegnap kirobogtam Újpestre a Budalakk egyik utódkáeftéjéhez, a Budalakk…

Amapola remekül viselte a majd kéthetes magányt, semmi gond, csak a paradicsomültetvényt verte fel a gyom, kicsit kihúzgáltam őket. A kultúrnövények a természet mostohagyermekei, míg a gyomok az édesgyermekei, így azok minden emberi erőfeszítés ellenére növekednek, szaporodnak. A…

Na ma nekiindultunk hazafelé. Egész jól ment J-nak. Végül is eltekintve az eltekintendőktől egész jól éreztük magunkat. Mielőtt kiakadt volna J dereka átbicikliztünk Balatonfüredre ahol egy kicsit vitorláztunk a Szilágyiékkal a "Suttorán" (Az elöző hajójuk a…

Belevágott J. derekába a lumbágó, hexenschusz, idegbecsípődés, vagy amit akartok. Balatonon pont mielőtt hétfőn haza indultunk volna. Egyelőre maradunk, se hajóépítés, se naplóírás (ezt egy internetshopban írom) maszírozom, kenőcsölöm, amíg nem tudom behajtogatni az autóba…

Nem kis örömmel másztam ki a cockpitból délután, két réteg epodur vascsillámos festékkel alapozva így néz ki a bal oldal deck…

Bent vagyok a cockpitban a deck alatt harmadik napja. Már annyiszor bevertem a fejem a jó kemény vasba, pedig igyekszem vigyázni, de tele a fejtetőm sebekkel... Szóval az acélszerkezetet állítom össze ami a padláda fenekét tarja a cockpit padlója felett. Mondjuk vigyázni kell majd,…

Mindenféle csiklő-csukló klappantyúk jutottak eszembe a vízkifolyó nyílások lezárására, aztán sorban elvetettem valamennyi jó sok munkával megcsinálható változatatot és csináltam négy kengyelt 40X5-ös laposvasból, a közepükbe 10-es menetet fúrtam és kettévágtam a…

Gondba voltam, hogy hegesztem meg a gépházban egy teljesen "odaláthatatlan" helyen a tolócsapágy rögzítő lemezeken a toldásokat. Ráadásul ha "mellélövök" odahegesztem a mellette lévő csavar fejét, nem lehet többé szétszedni. Na azt találtam ki, hogy…

Tegnap reggel szakadt az eső, nem volt kedvem a robogón elázni, tartottam megint egy lektorálós napot. Ezt quasi pihenőnapnak gondoltam, de az asztalnál üléstől megfájdult a derekam.  Sokadszorra is megállapítom, hogy nem való nekem csak a munka. Ma reggel már kilenckor a…

Tegnap "itthonos" napot tartottam. Több oka is volt, hogy egy napra elhanyagoltam Amapolát. Egyrészt még mindíg kutya fáradt voltam a "zsírfürdőtől", másrészt megpróbáltam valamit feldolgozni az itthoni restanciámból. Ennek legjelentősebb tétele a Bisset…

Az történt, hogy a háló padlója alatti töltőcsövön keresztül elkezdtem benyomni a maradék zsírt. Amikor rányomtam úgy ötvenet, bebújtam a gépházba és láss csodát jött kifele a zsír a csapágy és a tengely közt a tömszelencébe. Na megnézem a külső véget is, hát ott is…

Na jól lemaradtam a naplóval. Az volt, hogy betörtek szinesfémgyűjtők J. szüleinek erdőkertesi nyaralójának pincéjébe. A pinceajtó szögvas keretre popszegecselt aluminium lemezből van. A tolvaj mágnessel  deríti fel és pajszerral szerzi meg a zsákmányt, itt félúton…

Apróságokkal molyolok, pl. végre megcsináltam a head ajtajára a nyitvatartó kallantyút és a falra az Armaflexszel párnázott ütközőt, így állandóan nyitva lehet tartani, hogy a szalon felé szellőzzön. Miután végere itt a jó idő elkezdek a hajó külsején dolgozni. Ebben azért…

Hú szuper volt! Tegnap kimentünk Amapolára és kivittük a gumibocit, ami már két éve várta, hogy használjuk. Egyszer már kipróbáltuk, de tökéletesen elfelejtettem, hogy kell összerakni. (elöször felfújni és bele a padlódeszkákat, vagy fordítva) Szerencsére otthonfelejtettem a…

Szombaton nekiláttam a mosogatóhoz a  szivattyú nyomógombot megalkotni. Hát ráment a nap, sőt kész se lett teljesen.  Mondjuk be kellett mégis robogjak volt munkahelyemre ahol egy titkos ládában (mint az Igazi Trébics, a vagonok és titkos ládák tudója) halomban…

Véletlen kinyitott a bolt. Tényleg. Robogok arra csupa remény nélkül és lám, kint a tábla "NYITVA"  Gyorsan bemegyek, senki. Köszönök, kiabálok, "Lopják a boltot!" a galériáról előkászálódik a hölgy, mondja, "Zárva vagyunk. - Hát a tábla? -Hm....…

Hehe a hülye nyugdíjas! Mindíg hencegek vele, hogy nekem már minden nap egyforma ünnepnap oda se bagózok a naptárnak. Tegnap csak azért nem tudtam befejezni a vízszerelést a szalon konyha részében, mert elfogyott az AWAB(ABA? hol ez, hol az van ráírva) bilincsem. Sebaj gondoltam, majd…

Az a helyzet, hogy miután üzembe helyeztem a villanyboylert, valahogy gondoskodnom kell a víz tágulásának helyet adni. Korábban egyrészt nem üzemelt, másrészt ha a napboyler melegítette  a vizet a rugalmas gépházi boyler engedte a tágulást. Most viszont,  a…

Na szóval. Az történt, hogy J.barátnői szombat délután meglátogattak minket Amapolán. Egyedül voltam öt nővel, ez már egészen kedvező ivararány. Mondjuk délelőtt még nekiálltam a boylert betuszkolni a helyére, be is kötöttem, de "hamar munka ritkán jó", most is ez…