Hajónapló

Na egybe van a "páncél" fedő. Ebédre minden a helyére került. Így néz ki kinyitva és becsukva.  Tehát üzemszerűen nyitva lesz, funkciója csak akkor lenne, ha betörne a testablak, ekkor megakadályozza, hogy a hullámok bejöjjenek a hálókabinba. A zsanér kidobott…

Lassacskán csak a végére jutok ennek az ablakfedőnek. Ma lefestettem a bakelit fedlapot erősítő 3-as vaslemezt szép fehérre. Aki hajót épít vagy van mindenhez  szerszáma, gépe, vagy -mint én- ügyeskedik. Ma például a fedél lecsavarozásához szolgáló fogantyú végeihez…

Ma is volt egy látogató, Bencze Attila. Jól eldumáltunk, megbeszéltünk egy motoros hajózást a Tiszán áprilisban, aztán majd idén is megyünk Horvátországba vitorlázni a nyáron, meg persze Amapoláról fecsegtünk. Már majdnem kész a "páncélfedő" a testablakra, a…

Na levizsgázott az öreg autó. Újabb két évig szolgálhat. Ha kész a hajó és nekiindulunk igazából nincs rá többet szükség, legfőbb funkciója most is a hajóépítéshez való anyagok szállítása. Mázlim volt ezzel a pénzzel, amit az "Örökös" játékon nyertem, pont…

A hálóban  a tükrön lévő testablak belső keretét és a rácsukható "páncél" fedőt csináltam.

             Azt írja a Veperdi András, hogy szépen haladok, csak lassan. Hát itt van ez a pár léc a régi anyagból kiszabva. A megmunkálásuk kétszer fél napja tartott. A pipalécet "U" profilra kiegészíteni,…

Reggel olyan fáradtan indultam, hogy legszivesebben levetkőztem volna és visszabújtam volna az ágyba.  Vagy tavaszi fáradtság, vagy ami a valószinűbb, már hetek óta nem tartottam pihenőnapot. De hajtott a halhatatlan lelkem és vitézül kiszabtam a maradék ajtó takaróléceket,…

Néha nam árt kissé rendet csinálni, meg foglalkozni a szerszámokkal. Már tegnap este nekiálltam kiganézni a cockpitot, mert a rengeteg fahulladék ami felgyűlt már kezdett útba lenni, meg azt se tudtam tőle mim van. Tévedés ne essék, naponta jó párszor felseprek "ahol a papok…

A technika fejlődésének mindíg  vannak vesztesei. Jelen esetben én. Tavaly vettem furnérgyártási késmaradékot, aki olvassa a naplót tán emlékszik mennyire bizonytalan voltam akkor, vajh a vizes anyag szépre szárad e majd a hajó alatt, vagy össze-vissza görbül. Nos jó…

Megharagudtam a klozetajtóra. Felakasztottam a helyére, mindjárt rengeteg hely lett a szalonban. Majd ha kint a decken lehet dolgozni folyamatosan, akkor rakom rá a további két réteg lakkot a szalonban, előtte 400-as körüli papírral vízbecsiszolva.  Felszereltem a szekrényajtókra…

Bajba vagyok ezzel a gonosz ajtóval. Túl nehéz, meg nagy ahhoz, hogy ki-be szaladgáljak vele, tehát csak a szalonban tudom lakkozni. De ahogy ma rákentem a következő réteget, megállt az élet, mert a legkisebb por is beleragad, márpedig az örökös csiszolás, marás fűrészelés…

Minusz hat fok volt ahogy reggel ébredés után kinéztem a hőmérőre. Szégyenszemre visszavettem a vastag kabátot, pedig nagyon beterveztem már a tavaszt. Felakasztottam némi töketlenkedés után a head ajtaját és felszereltem a fogantyúkat, rugós reteszt, kifogástalanul működik,…

Hidegre fordult és olyan erős volt a szél, hogy azt hittem felborít hajóstúl. Amennyire lehet a szalonra korlátoztam a munkát. Csak a két ajtófogantyú kimarásához kellett a cockpitban matatni, mert az rettenetes sok forgáccsal jár. A maradék mahagóni darabokból csináltam őket.…

Elhoztam ma a Vizáról (ott tárolom a nagyobb anyagokat) a maradék tábla 4-es rétegelt lemezt és kiszabtam belőle a head ajtó külső, szalon felőli oldalát. Először kicsit vékonyollottam, igazából 7-esből gondoltam csinálni, de itthon van a kocsi, nem volt mivel fatelepre menni.…

Felraktam a keretre az ajtólap belső oldalát. Így néz ki. Egyszer tán már tíz éve is van, egy lebontásra itélt házban járva leszedtem egy szép réz tolóreteszt egy speizajtóról, mert nem volt szivem otthagyni az enyészetnek. Na most jött el az ideje a felhasználásának.

Reggel minusz öt fok volt. Megvártam amíg kissé felmelegszik az idő, addig kibéleltem a fiókokat kartonokkal és elraktam valamennyi kéziszerszámot. Még így is maradt a rendetlenségből, de amint kissé erőre kapott a nap, kimentem a cockpitba dolgozni. Véglegesre hegesztettem a…

Rámijesztett a meteorológia. Azt mondják jönnek a minuszok. Pedig hát "január, február itt a nyár", én már magamban eltemettem a telet. Abbahagytam a szekrényzárak bütykölését, azt akkor is csinálhatom majd a fűtött szalonban, ha kint a cockpitban nem lehet dolgozni a…

Két csappantyút felraktam a háló szekrényajtajaira, a kifúrt gombos végű hengereket felmadzagoltam, működik mint a parancsolat! Majd holnap lefényképezem. Összecsavaroztam a fürdőszobába való polcot, ezt is meg a csappantyúkra való fa bigyókat mégegyszer lelakkoztam, aztán…

Lelakkoztam háromszor a csappantyús bigyókat, meg megerőltettem magam (minden munkát kidobott fáradságnak érzek amit nem Amapolán követek el) és a bontott ládadeszkákból kiszabtam egy polcot amit itthonra a fürdőszobába fogok felszerelni, mert már megőrjít, ha egyet mozdulok…

Esztergáltam kis fa hengereket a szekrénnyitókhoz. Rémes amikor volt munkahelyemen beszélgetek a régi kollégákkal milyen szarul érzik magukat az egyre használhatatlanabb vezetés alatt. Mindíg ugyanaz a nóta. Kidolgozunk egy bevételi tervet a következő évre, azt a felsőbbség…

Na ma semmi látványos. Hangyamunka. A szekrényajtók kis csappantyúit kell fával burkolnom, mert nem olyan szépek, hogy csak úgy fel lehessen csavarozni őket. Ugyanaz a fajta mint az ágyak oldalain lévő ajtócskákon van, ott is fa takarja az amúgy randa vasakat. Persze vehettem volna…

Hát már olyan éhes voltam ma délután háromnegyed kettőkor, hogy szinte kopogtak a szemeim, de csak ültem a hálóban és gyönyörködtem. Szekrényajtók keretestül a helyükön és a kormánytengely mint az álom úgy suttyant a helyére. Csavarok gond nélkül bekaptak, annyira…

Reggel szép idővel indult, kiraktam a deckre a polcokat lakkozni amik a hálóba a szekrényekbe jönnek. Naná, hogy beborult, az egészet viszahordtam a cockpitba, az ajtókereteket meg a szalonba, ott lakkoztam. Eszembe jutott, hogy össze kéne rakni a kormánytengelyt, mert ez keresztül megy…

Kész a két ajtókeret. Felpántoltam az ajtókat, kereteket, így egyszerűbb volt csinálni, mintha a keretek már fel lennének csavarozva a polcok elé. Szépen nyílnak csukódnak az ajtók. Mielőtt eljöttem este lelakkoztam ajtót keretet. Meleg az idő, na nem hőség, de +5, 8fok…

A másik szekrényajtó keret széleit is körbemartam, kívül belül lecsiszoltam, ezt is kibővítettem, hogy az ajtók beleférjenek. A keretek a háló polcai elé kerülnek, amiket egyik oldalról a felépítmény, hátúlról a cockpit fala, másik oldalról a bejárat két oldalán lévő…

Újabb két réteg lakkot  ráraktam a négy ajtóra. Elbíbelődtem a jobboldali szekrény ajtókeretével amibe a két ajtólap kerül majd. Fazonmaróval  formát adtam a széleken. Kicsit szűkek lettek a keretek, 2mm-t körben maróval kiszedtem belülről. Sok piszmogás, kevés…

Kiszedtem a szorítókból a második két szekrényajtót, körbemartam, lecsiszoltam őket. A két szárnyba ahol a nyitószerkezet lesz lyukakat fúrtam  a P-től kapott  legnagyobb (25-ös) fúróval és felsőmaróval felbővítettem 35-ösre. Beleragasztottam a barkácsboltban…

Ma semmi hajóépítés nem volt. A "munkásszálláson" villanyt szereltem, meg bíróságon kellett lenni, remélem életemben utóljára. Meg ezt a blogot reszelgettem. Nem mondom, hogy nagyon értek hozzá.

Két ajtó lakkozásra teljesen kész. A másik kettő szorítókban ragasztódik. Az első kettőt szépen körbefazoníroztam felsőmaróval,  mutatom, mert volt aki kérdezte, így vezetem egy léc menténMiután körbementem a külső éleken…

Tegnap egy kicsit széthajtottam magam. Reggel nekiálltam egy elég macerás szegélylécet kivágni, amely a fiókos rész és a mennyezetig érő ruhásszekrény közé kerül. Azért a macera, mert itt kell elcsalni a pontatlanságokat. Ugyanis kétfelől építettem a bútorsort. A head felől…