Tegnapelőtt délután bevásároltuk a padló- és falicsempéket "J" szüleinek a fürdőszobájához. A közel 20m2 csempe, meg a négy zsák ragasztótól égnek állt a puha rugózású WV Derby orra és a bal hátsó kerék, ami hajlamos lassan leengedni, jó lapos lett. Nagy óvatosan hazagurultunk Amapolához, közben megállva az Agip kútnál, majd miután ott rossz volt a csatlakozó, a gumicsónakműhely kompresszorával fejeztem be a kerék fújást. A Portánál lévő "fekvő rendőr" diszkrét  kolompolással jelezte, hogy a kipufogódob mindössze 2cm-nyire van a betontól, ezért a cucc nagyrészét átpakoltam az ülések elé, így már el tudtam vele ma este autózni a  Marek József utcába és "J"-vel felcipeltük az egészet a szülei lakásába. Tegnap beraktam a tűzjelző dudáját és véglegesen lezártam a műszerpult bal oldali burkolatát is. Ha optimista vagyok azt mondom soha többé nem kell kinyitni. Mondjuk az ember optimistának születik és pesszimistaként hal meg, és én már jóval közelebb vagyok az újjászületéshez mint a nulladik szülinapomhoz, szóval azért nagyon nem reménykedem benne, hogy nem fogok benne turkálni a nem túl távoli jövőben. Kicseréltem a megolvadt vezetéket, amin nagyjából nulla amper folyik üzemszerűen, tehát a melegedés nem üzemszerűen következett be, de miután rendben működik a fordulatszámmérő, túlságosan nem izgat a dolog. Tegnap "J" a parton lévő hűtőszekrény felé indult, ilyenkor a kutya hűségesen követi, mint ahogy akármelyikünket, ha a partra indul, én meg éppen ebéd utáni álomba zuhanok, a hőségre való tekintettel abban az öltözékben amiben megszülettem, amikor hangos csobbanást és "J" kétségbeesett kiáltását hallom: "Gyere gyorsan, beesett a kutya a vízbe!!" Na ebben az öltözékemben mégse akarok a partra kirohanni, amire magamra veszek valami gatyát, meg a szandálomat, mert piszokul éget a deck a napon, addigra Deni már kimászott a mögöttünk lévő munkatutajra, de onnan nem lehet a partra lépni, így csak kétségbeesetten szaladgál körbe-körbe. Szemmel láthatóan "kutyabaja". Végülis a partról hívogatom, mire beleveti magát a vízbe és kiúszik a bokrok között rázva magáról a vizet a rekettyére, meg rám. Aztán vad törölközésbe kezd a fűben hemperegve, szemmel láthatóan nem szeret vizesnek lenni, pedig ebben a hőségben talán nem is nagyon kellemetlen a dolog. Még az is lehet, hogy így volt, mert ma amikor éppen lépek ki a pontonra, a tökkelütött állat annyira a nyomomban van (amúgysincs tekintettel soha arra, hogy van ott valaki, lök félre lábat, embert, ha neki mennivalója van), hogy amikor még a levegőben van a lábam ő már ugrik, az eredmény; végigkarmolja a lábam, majd visszapattan róla...a vízbe. Ismét elúszik a tutajig, ott megkapaszkodik és hülyén néz, majd miután a partól szólongatom megismétli a tegnapi partraszállást. Ma se viselte meg a dolog különösebben, az ezt követő két-három partraszállásnál még látom hogy koncentrál, de aztán ismét "menetből veszi" az akadályt, rá se ránt a dologra. Viszont ma bemutatta a "szegény nyomorult szűkölő eb" produkciót, ugyanis a csempeszállítást követően, amiben izgatott hátramozdítóként vett részt, elvittem az autót a kislányom lakása elé, hogy bútort szállítson vele holnap, így trolibusszal és villamossal tértünk haza a hajóra. Nos amíg autózni imád, addig trolibuszon, villamoson nyomorúságosan nyafog, pórázon meg húz mint a traktor, meg kellett állapítsam, hogy olyan mint én, csak hajón szeret lenni, esetleg a közelében a parton. Most kint sertepertél a decken, nem úgy mint tegnap este, amikor dörgött villámlott, még csak messziről hallatszott halkan a tompa égzengés, de ő már bent kuksolt az ágyam tövében és kétségbeesetten nyomkodta az orrával a könyökömet, hogy tegyem a fejére a kezem, mert nagyon fél.Szerencsére nem ázott el, még jóval az eső előtt bejött, mert a vízbeesések után elázva olyan bűzt árasztott magából, hogy a cockpitban alig lehetett mellette megmaradni. Felvetettem "J"-nek hogy valami finom samponnal fürdessük meg, de szerinte nem venné jónéven a dolgot. Ilyen kérdésekben hallgatok rá, mert nagyon ért az állatokhoz.

 23:30 Más. Úgy tűnik nem szavazták meg az "extrémsport adót". Azt a javaslatát Csiba Gábor kórházi főorvosnak, mozgalmárnak és kormánypárttagnak, hogy aki ezen  kategóriába  tartozó sport űzése során sérül meg azt ne gyógyítsák állampénzen. Állampénzen csak tartsák életben, más nem jár, csak annak aki fizet érte. Ez az adófajta egy csomagban lenne a hamburgeradóval, magyarul aki egészségtelent zabál és veszélyeset sportol az fizessen. Sőt a csomagba még a dohányzás és az alkoholfogyasztás, valamint az ittas vezetés miatt bekövetkező egészségügyi kezelések is bekerülnének. Vegyes érzelmekkel figyeltem tegnap este a TV-ben Csiba Lajos és a féllábú Himalájamászó, Erőss Zsolt vitáját e tárgyban. Erőss nem egy lényegretörő gyakorlott nyilatkozó és a főorvos úr gyenge félmagas labdáit rendre elvétette.  Már amikor szóhoz jutott, mert kb harmadannyit hagyták beszélni, mint a terjengős körmondatokban amúgy triviális tényeket citáló doktort, aki valahogy mindenáron egyenlőségjelet akart tenni (de facto tett is) a budji jumping és az ittas vezetés közé. Amikor a Fidesz cafatokra verte ellenzékként az akkori SZDSZ tervezett egészségügyi reformját, többek közt népszavazáson megfúrva a két gombóc fagylalt ára vizitdíjat, belemanőverezte magát a jelenlegi gödörbe, amikor ilyen kínszülte akciókkal akar pénzt találni a rendszer fenntartásához. Az a megoldás, hogy az egészségbiztosító ténylegesen biztosítási alapon működjék, hogy a biztosító felmérje a kuncsaft egészségi állapotát, életmódját, rizikófaktorait és eszerint állapítsa meg személyre szólóan a díjat amit az illetőnek fizetnie kell, megbukott. Most jön az ötletelés. Nem mondom, hogy igazságtalan, hogy aki gyorshajtás, ittas vezetés miatt  sérül, aki szétzabálja, szétissza az egészségét, annak kerüljön többe a gyógyítás, mint annak aki  kevésbé vétkes a betegsége kialakulásában. De ezek hajuknál fogva előrángatott dolgok. Különösen az extrém sportolók .....vajh hányan lehetnek akiket baleset ért és évi hány milliót lehetne megspórolni, ha bevasalnák rajtuk a kórházi költséget? Kijönne belőle egy komplett zászlócsere századrésze (a megváltozott fővárosi zászlókra gondolok, merthogy tűrhetetlen volt, hogy hasonlított a román nemzeti lobogóra), vagy a Moszkva tér Széll Kálmán térre módosításának egy része? Amúgy lehet rá azt mondani, hogy demagógia, de ezek bizony összevethető költségek. Amúgy meg mi az az "extrém sport"? Meg tudja valaki pontosan mondani? Meddig, vagy inkább mettől extrém mondjuk a sízés? A piros pályán még nem az de a feketén már igen? Mennyivel veszélyesebb a sárkányrepülés, mint a futball? Megsúgom semennyivel, pedig az egyiket tuti extrémnek fogják mondani, a másikat meg nem, márcsak urunk és parancsolónk szenvedélybetegsége miatt sem. És a lovaglás? Szerénytelen véleményem szerint veszélyesebb mint a repülés, mert pont olyan mintha 1,5 m magasan repülne az ember folyamatosan. Ugyanakkor beteg gyerekeket gyógyítanak lovasterápiával, szóval lesznek extrém és extrémtelen lovasok? Micsoda lehetetlen adminisztrációs, korrupciósanszos helyzetbe manőverezné a főorvos úr azokat akik döntenének majd a konkrét esetekben! Az ember csak tátja a száját, hogy milyen amatőr szinten megy az ötletelés azon, hogy azt a rettenetes léket amit az egységes adókulccsal vertek a költségvetés hajójának fenekébe, hogy lehetne félpár zoknikkal betömködni.

Nagy érdeklődéssel néztem...volna a vitát az atomerőművek és a fenntartható fejlődés kapcsán Jávor Benedek LMP-s képviselő és egy megnemmondom kicsoda tudós ember közt, de közben mindenféle gondjaim támadtak ponyvázásilag a kezdődő viharban. Annyit mindenesetre tapasztaltam és ez ismételten felbosszantott, hogy az LMP-s képviselőgyerek úgy beszél az "alternatív energiaforrásokról" melyek "napmintnap egyre nagyobb számban tűnnek fel", és hogy a tudomány "nagy lépésekkel halad ezirányban", mintha ezek tények lennének és nem egy felfújt lufi amit a bölcsészek dédelgetnek, de senki rajtam kívül még egy üveg sört nem hűtött be napenergiával, pláne közülük, akiknek ha valami kettővel több, vagy kevesebb, az már "nagyságrend" és a kilowatt és a kilowattóra az ugyanaz, csak más tájszólásban. Továbbra is Csernobilt emlegetnek az atomerőművek kapcsán, meg most ráteszik Fukusimát, ez elég ok lenne szerintük az atomerőművek bezárására. Mi lenne ha megszámolnánk, hogy a világon hány ember hal meg az utakon? Nem lenne elég nagy szám az autóközlekedés betiltására?