Hajónapló

Egyszer elhatároztam, hogy építek egy vitorlás hajót, azon fogok lakni és oda megyek a világban ahova kedvem van. Erről szól ez a napló. Az utolsó napok egyből megjelennek, a korábbiak az oldal legalján a "következő oldal"-feliratra, vagy itt a jobboldali doboz "Archivum"-feliratára kattintva. (javaslom a "Tovább" rovatot ahol hetes bontásokban lehívható) Ez a vitorlás még nem "Ő", de pont ilyen lesz . A neve AMAPOLA. Egy gaffos ketch akinek ez mond valamit, akinek nem, annak csak annyi, hogy egy retro hajó, mintha 100 éve épült volna. Küllemében a vitorlás hajók aranykorát idézi, azt az idõt, amikor a Panama csatorna még nem létezett, ezért a gõzhajók nem versenyezhettek a Horn fokot megkerülve a vitorlásokkal, mert nem tudtak útközben szenet felvenni és annyi nem fért beléjük, hogy megtegyenek egy utat Európa és a távolkelet között. Ezért az óceánok hullámait gyönyörûséges vitorlások szelték, és nem sejtették, hogy nem sok idõ múlva megtörténik velük az a szégyen, hogy árbocaiktól megfosztva, gõzhajók vonszolják õket szénnel és egyéb ömlesztett árúval megrakodva uszályként.... Nos hogy honnan a név? "AMAPOLA", az a múlt század húszas éveiben volt világszám, mely egyik kedvencem, (nem utolsósorban a Volt Egyszer Egy Amerika c. film Moricone- , illetve a Los Iindios Tabajaras délamerikai folk feldolgozás nyomán,de a három tenor is danolta ( http://www.youtube.com/watch?v=209Se4Dbm90 ) valamint egy régenvolt hondurasi egzotikus tengeri kikötõ. Amúgy spanyol szó és mákvirágot illetve pipacsot jelent, ami anyám kedvenc virága volt, csak vadon él, ha leszakítják azonnal elhervad, hiába teszik vízbe. Nem mellékes elõnye, hogy a kikötõi bejelentkezésekkor könnyen betûzhetõ, minden náció ki tudja mondani, nem úgy mint tengerész koromban amikor lebetûztük a "PETÕFI" büszke magyar tengerjáró nevét mondjuk Szingapúrban ( papa, echo, tango,oszkar, foxtrott, india) hát aztán ezt ahogy a kínaiak kimondták...., nem tudom ki ismert volna rá. Szép, szép és nemzeti büszkeségünket tápláló, egy magyar név, de csak itthon használható mondjuk ilyen mint a Csokonai, vagy Ady, vagy, hogy tovább idézzem a ténylegesen valaha létezõ magyar hajónévben megtestesült idoljainkat, Vörösmarty, esetleg Székesfehérvár. A tervezést, majd az építést 2004-ben kezdtem. 2006 január elseje óta csak ezzel foglalkozom. Pillanatnyi pozició: 47 fok 27 perc 35,60 másodperc északi szélesség, 19 fok 04 perc 29,97 másodperc keleti hosszúság. Fentieket sok évvel ezelőtt írtam. Időközben sokminden változott. Rájöttem, hogy a hajózást nagyon szeretem, de sokkal jobban szeretek építeni valamit. Miután a hajónak kell egy kikötő, lett egy saját ház kikötővel Ráckevén, azt építem fejlesztem mostanában, tehát a hajóblog életmódbloggá változott.

Friss topikok

  • Sunny Days: :-) (2024.04.16. 19:15) Kedd.
  • Paduc: Kiegyeltem a a magaságyások deszkáit. Aztán lekentem még egy réteg lazúrral a paradicsompalántákat... (2024.04.11. 20:42) Vasárnap.
  • littke: Hat ezek szep kepek. (2024.04.06. 19:08) Szombat.
  • A Tengerész: @KAMA3: Az valóban mese habbal, hogy ilyen egyszerű szerszámmal le lehetne feszegetni a deszkákat.... (2024.04.04. 01:34) Kedd.
  • A Tengerész: @Műszaki: Na ez az a hülyeség amért nem gondolom követendőnek ennek a srácnak az elképzeléseit. ww... (2024.03.07. 19:50) Hétfő.

Linkblog

Vasárnap.

2008.09.07. 20:21 :: A Tengerész

Hát nem mondom, hogy túl látványos az egész heti teljesítményem. A gázpalackos láda rögzítő sarrokvasai a fülekkel meg a gázcső átbújtatására szolgáló tömszelencecső, (ha ilyen hosszan kinyomom Sikaflexszel a gázcső mellett, csak nem folyik be se víz se gáz a fuxba) , meg…

Szólj hozzá!

Szombat.

2008.09.06. 20:00 :: A Tengerész

Évszázados (na jó félévszázados) hőségrekord dőlt meg, még soha ilyen meleg nem volt szeptember 6.-án.  Mivel egész nap a decken vágtam a vasakat, hegesztettem sikítóztam a tűző napon, volt alkalmam élvezni a 35 fokot. Kezd alakulni az orrárboc derékszár. A végén…

Szólj hozzá!

Csütörtök.

2008.09.04. 20:50 :: A Tengerész

Bowsprit alakítás folyik. A nagynehezen kiötölt műszaki megoldások egyike a hajóorrban való rögzítése a zártszelvény derékszárnak, két átmenő 10-es acélcsavarral. Hogy ne gyengítse a hajlításra igénybevett  ezen a helyen befogott tartót, meg hogy ne follyon bele a víz a…

Szólj hozzá!

Szerda.

2008.09.03. 20:40 :: A Tengerész

Keményen dolgoztam egész nap a bowsprit talprögzítővel a tűző napon sikítózva hegesztve. Ja és délelőtt voltam egy kiadónál a Bisset könyv ügyében. Lehet, hogy mégis lesz belőle valami?

Szólj hozzá!

Kedd.

2008.09.02. 20:12 :: A Tengerész

Nekiálltam az orrsudár megkonstruálásának. Nem mondom, hogy könnyen megy. Nem jön az ihlet. A decken való megfogásnak végül is kitaláltam egy megoldást, de nem mondom, hogy száz százalékig elégedett vagyok magammal, azonban már meguntam a sok tökölést. Ugye erősnek,…

Szólj hozzá!

Hétfő.

2008.09.01. 20:10 :: A Tengerész

Kitaláltam a ládát, behegesztettem a  tömszelence csövét a PB gázcső átvezetéséhez, meg a szemeket amikhez feszítőcsavarokkal le lesz huzatva  a lábakon álló láda.  A lábait támasztó vasakhoz is hozzákezdtem.  Egész nap guggolok térdelek a…

Szólj hozzá!

süti beállítások módosítása