Hajónapló

Egyszer elhatároztam, hogy építek egy vitorlás hajót, azon fogok lakni és oda megyek a világban ahova kedvem van. Erről szól ez a napló. Az utolsó napok egyből megjelennek, a korábbiak az oldal legalján a "következő oldal"-feliratra, vagy itt a jobboldali doboz "Archivum"-feliratára kattintva. (javaslom a "Tovább" rovatot ahol hetes bontásokban lehívható) Ez a vitorlás még nem "Ő", de pont ilyen lesz . A neve AMAPOLA. Egy gaffos ketch akinek ez mond valamit, akinek nem, annak csak annyi, hogy egy retro hajó, mintha 100 éve épült volna. Küllemében a vitorlás hajók aranykorát idézi, azt az idõt, amikor a Panama csatorna még nem létezett, ezért a gõzhajók nem versenyezhettek a Horn fokot megkerülve a vitorlásokkal, mert nem tudtak útközben szenet felvenni és annyi nem fért beléjük, hogy megtegyenek egy utat Európa és a távolkelet között. Ezért az óceánok hullámait gyönyörûséges vitorlások szelték, és nem sejtették, hogy nem sok idõ múlva megtörténik velük az a szégyen, hogy árbocaiktól megfosztva, gõzhajók vonszolják õket szénnel és egyéb ömlesztett árúval megrakodva uszályként.... Nos hogy honnan a név? "AMAPOLA", az a múlt század húszas éveiben volt világszám, mely egyik kedvencem, (nem utolsósorban a Volt Egyszer Egy Amerika c. film Moricone- , illetve a Los Iindios Tabajaras délamerikai folk feldolgozás nyomán,de a három tenor is danolta ( http://www.youtube.com/watch?v=209Se4Dbm90 ) valamint egy régenvolt hondurasi egzotikus tengeri kikötõ. Amúgy spanyol szó és mákvirágot illetve pipacsot jelent, ami anyám kedvenc virága volt, csak vadon él, ha leszakítják azonnal elhervad, hiába teszik vízbe. Nem mellékes elõnye, hogy a kikötõi bejelentkezésekkor könnyen betûzhetõ, minden náció ki tudja mondani, nem úgy mint tengerész koromban amikor lebetûztük a "PETÕFI" büszke magyar tengerjáró nevét mondjuk Szingapúrban ( papa, echo, tango,oszkar, foxtrott, india) hát aztán ezt ahogy a kínaiak kimondták...., nem tudom ki ismert volna rá. Szép, szép és nemzeti büszkeségünket tápláló, egy magyar név, de csak itthon használható mondjuk ilyen mint a Csokonai, vagy Ady, vagy, hogy tovább idézzem a ténylegesen valaha létezõ magyar hajónévben megtestesült idoljainkat, Vörösmarty, esetleg Székesfehérvár. A tervezést, majd az építést 2004-ben kezdtem. 2006 január elseje óta csak ezzel foglalkozom. Pillanatnyi pozició: 47 fok 27 perc 35,60 másodperc északi szélesség, 19 fok 04 perc 29,97 másodperc keleti hosszúság. Fentieket sok évvel ezelőtt írtam. Időközben sokminden változott. Rájöttem, hogy a hajózást nagyon szeretem, de sokkal jobban szeretek építeni valamit. Miután a hajónak kell egy kikötő, lett egy saját ház kikötővel Ráckevén, azt építem fejlesztem mostanában, tehát a hajóblog életmódbloggá változott.

Friss topikok

  • Zoarden: Létezik. Főbb hatóanyagok: Kámfor (camphor) – erősen aromás, serkentő hatású, helyi vérbőséget ok... (2026.03.03. 00:41) Vasárnap.
  • Advocatus Diaboli: Repülősó (ammónium karbonát)-szalalkáli. Vietnami balzsam. (2026.02.26. 21:03) Csütörtök
  • Zoarden: Gyógyulást kívánok, mihamarabb! (2026.02.23. 21:26) Vasárnap.
  • Paduc: Gratulálok Tengerész, érdekes volt olvasni életed történetét! (2026.02.21. 08:57) Hétfő.
  • A Tengerész: @Advocatus Diaboli: Megtörtént. (2026.02.16. 01:57) Csütörtök.

Linkblog

Vasárnap.

2026.01.04. 22:42 :: A Tengerész

2025 február 27.én (  https://amapola.blog.hu/2025/02/27/csutortok_212 ezzel zártam az aznapi naplót; EMLÉKEZETBLOG  folytatás 2026 januárban! Hát állom a szavam, folytatom.

SZÁLODÁS KORSZAKOM

Emlékezetblog kilencedik fejezet, első rész.

Először is aki netán elvesztette a fonalat (ami nem lenne csoda, magam is így jártam, most hosszasan keresnem kellett)  itt  https://amapola.blog.hu/2025/02/17/vasarnap_460 felveheti.

Tehát ott tartottam, hogy tervezgettem valamilyen jövőt magamnak, de semmiféleképpen nem a MAHART Vígadó tér sarkán lévő központjának negyedik emeletén, reménytelen problémákkal kínlódva egy utálatos füstös irodába zsúfolva hetedmagammal, ahol négyen vagy öten fújják a cigarettafüstöt az orrom alá. De mihez kezdjek? Kikönyökölve kis friss levegőt szívni az ablakon, az első télvégi napok egyikén nézem ahogy srévizavé építik a későbbi Fórum szállodát és szállítják a csöveket. Mindnek befenekelve mindkét vége műanyag sapkával, hogy ne menjen bele semmi ami később dugulást okozhatna. Milyen érdekes.. ITT REND VAN! Végülis egy szálloda, komplex egység, rengeteg gépészettel, miért ne próbáljam ki? Mint életemben minden elhatározás ez is csak perceket vett igénybe, már lapoztam is a telefonkönyvet, ILLETVE még lapozni sem kellett, a hátsó fedlapon mindjárt ott volt "Pannónia Szálloda és Vendéglátó Vállalat."

Magyar logók, emblémák, címkék, védjegyek, márkák (RETRÓ): Pannonia Szálloda  és Vendéglátó VállalatMár tárcsáztam is, kértem a munkaügyet, a későbbi kedves ismerős, az akkor még ismeretlen telefonközpontos  Pistuka ( a saját meghatározása szerint "széleslátókörű vak ember") vette fel a telefont és már kapcsolta is. Kérdeztem épül e szállodájuk, ahova keresnek műszaki embert. Megadtak egy telefonszámot meg két nevet, Leyrer Csaba és Hollós László, tárcsáztam, Csaba házon kívül volt, a Hollóst adták, mondom mi járatban vagyok, ő meg mondta, hogy látogassam meg, a BAH csomópontnál egy faházban tanyáznak, már mentem is. Most leírni tovább tartott, mint eldönteni.

Erről a szállodáról volt szó.

Fotó a következőről: novotel

Kis bajban vagyok a sorrenddel, szeretnék nemcsak a magam dolgáról beszámolni, de némi áttekintést adni erről a projektről abból az alulnézetből, ahogy én találkoztam vele és amiről alighanem igen kevesen tudnak úgy beszámolni ahogy én láttam. Tehát most kilépek "magamból" egy kicsit és beszélek a "létező szocializmus" (akkor még nem sejtettük) alkonyán előállt, és az én életemmel szorosan összefüggő helyzetéről.  

Az 1971-ben Budapesten rendezett vadászati világkiállítás valamiféle jelképes erőpróbája volt a Kádár rendszernek. Kádár János maga is vadász volt és fontos volt a rendszernek az esemény zavartalan, és a működőképességet bizonyító lebonyolítása. Ehhez szálláshelyek kellettek a külföldi látogatóknak, amiből az országban hiány volt. Egyébként is kitűzött cél volt az ország elfogadtatása "nyugat" felé, ezért az ország erőltetett szállodaépítési programba kezdett. Ehhez az akkor már javában működő házgyárak által gyártott panelek voltak a legalkalmasabbak, ezért megbízást kapott a Lakóterv Finta József vezette építész csapata, hogy sebesen tervezzen meg pár szállodát, így lett az akkoriban Budapesten talán legnagyobb Volga Szálló, és több kisebb, az M1-M7 bevezető szakaszánál lévő Etap- ( akkor másképp hívták, de elfelejtettem a nevét), Dobogókőn a Nimród-, Visegrádon a Silvanus-, Kispesten  az Aero-, a Népstadion mellett a Sport- , a Normafánál meg az Olimpia szálló. A világkiállítás sikere meghozta az idegenforgalmi étvágyat, a korábban jelentéktelen Angyalföldi Büfé és Vendéglátóipari Vállalat Somogyi Jenő igazgató alatt a Hungária Szálloda és Étterem Vállalat ( a későbbi HungarHotels) konkurenciájává nőtte ki magát, köszönhetően S J remek pártkapcsolatainak. És valóban jól csinálta, volt egy technikája, ha valamire készült és már megvolt  az MSZMP hátszél, összehívta a sajtót, mindenkit megetetett megitatott, pénz nem számít, és miután a média akkor is ma is kézből etetéssel irányítható, máris átvette a kezdeményezést.

(Kis zárójel, a rendszer akkor is korrupt volt, na nem oly mértékben mint most, a kommunisták úgy loptak hogy kifizettek a TÜZÉP telepen harmadosztályú fenyőt és elvittek elsőosztályú tölgyet miközben rettegtek, hogy Kádárnál le ne bukjanak, de az a vállalatvezető aki eredményes akart lenni tudta, hogy meg kell kenni mindenkit. Tehát Például a Burgert Róberttől Bábolnáról állami vezető nem ment úgy haza, hogy a kocsija csomagtartója ne legyen tele  hízott libával, fél sertéssel, és bizonyára nem véletlen, hogy amikor a Somogyi Jenő infarktussal bekerült az akkori VIP kórházba a Kútvölgyibe, éjszaka jártak hozzá a pártvezetők látogatóba. Mert neki gondja volt rá, hogy mindenki megkapja az apanázsát a vállalt szállodáiban, kaja, pia, nők és persze mindehhez inkognito. A maiak már nyilván röhögnének ezen a pitiánerségen, aki most egy ciklus alatt nem lop össze annyit hogy még  az iskolás gyerekének a nevén is különb vityilló legyen mint akkoriban a Czinege Lajos honvédelmi miniszteré, akinek ehhez egy élet munkájára volt szüksége {és mit ugattuk érte!}, de hát azok más idők voltak.)

Naszóval, így lett az angyalföldi kocsmacégből "Pannónia Szálloda és Vendéglátó Vállalat". És miután a szállodák a világkiállítás után se maradtak üresen, lassan rányílt  a szeme az ország vezetőinek az idegenforgalomra, mint az égetően szükséges valuta termelés lehetséges forrására. Ebben a flowban merült fel egy újabb szállodaépítési program terve, DE MIBŐL??? A pénzügyérek nyújtogatták  a csápjaikat nyugat felé, és onnan nem találtak visszautasításra, a tőke világszerte keresi a helyét, sz@rik a politikára, csak  a profit érdekli, és az egyre nyugatosodó Magyarországban láttak fantáziát. És Ausztria bejelentkezett, hogy adnak hitelt HA AZT osztrák cégeken keresztül költi el Magyarország. Ezt mindenki másképpen adta el a választóknak... bár Magyarországon csak egy pártra lehetett szavazni, szóval ennek nem sok jelentősége volt, de a "fügefalevél" nagyon hatásos duma volt, azt hangoztatta a sajtó, hogy milyen remek üzlet, hogy Magyarországon valutáért dolgoznak a magyar alvállalkozók az osztrák cégeknek.  Ez amúgy még igaz is volt, de amikor már én is ott voltam (természetesen forintért), pontosan láttam, hogy az osztrák fővállalkozó az "ARGE Buda Hotels" mindössze öt fős, abból tán csak kettő a mérnök ( ARGE az arbeitsgesellschaft, azaz munkaközösség) magyar alvállalkozókkal dolgoztatott néhány osztrák pallér, művezető, műszaki ellenőr alkalmazása mellett. Magyarország felvette kamatra (természetesen valutában) az osztrák bankhitelt, az ARGE ebből kifizette elsősorban saját magát, aztán az alvállalkozóit, de igazából a nagy pénzt az osztrák bankok, és a fővállalkozó kereste, a magyarok mondjuk a Csőszernél ami az összes gépészeti kivitelezést csinálta, meg a pesti maszekok ugyanannyit kerestek mint a házgyári építkezéseken. Ami kétségtelenül előrelépés volt, az osztrák anyagok és technológia. Eltátottuk a szánkat az osztrák épületgépészeti, villanyszerelési anyagok láttán, ami MA már itt is a hétköznapok része, de AKKOR nekünk olyan volt mint a bantu négereknek az íj után a kovás puska. Persze a labancok mindent megcsináltak velünk amit a fehér ember a gyarmatokon évszázadokon át megcsinált a primitív népeknél. Leesett az állunk a "Delta 1000-es" épületfelügyeleti rendszer láttán, mert ilyet mi itt Magyarországon még életünkben nem láttunk, csak amikor kivittek minket párunkat Bécsbe betanulni, akkor esett le nekem, hogy míg nálunk elsütötték a diavetítős diszpécser változatot, addig odakint már rég a következő computeres működik, szóval a levetett sz@rt adták el nekünk.  Még csak hibáztatni se tudom őket, az üzlet az üzlet és aki hülye dögöljön meg, ez a kapitalizmus alapszabálya. Ráadásul magyar oldalról sereglettek az égből hullott lehetőségre a döglegyek. Akkoriban "nyugatra" utazni hivatalosan állami pénzből a kivételezettek lehetősége volt és ezzel a kinti partnerek tisztában is voltak. Nem a legtehetségesebbek és főleg nem a korrumpálhatatlanok jutottak a kivételes lehetőségekhez, hanem akik jó helyre voltak "bekötve". Mindenki a külkerben akart karriert csinálni, mert azok utazhattak és hát bizony számtalan üzlet köttetett meg néhány vetkőzős golyóstoll, csomag nejlonharisnya és egyéb apró ajándékkal megtámogatva. Mai szemmel elképesztő, de pont mint amikor a gyarmatok törzsfőnökeit korrumpálták színes üvegcserepekkel, tükrökkel, esetleg pár késsel. Voltak persze lebukások, nagy port vert fel Csima Ferenc ügye, aki az épülő Fórum szálló jövendőbeli műszaki igazgatója volt, és könyékig nyúlt bele a felfedezett lehetőségekbe, na feltűnhetett a hirtelen meggazdagodása, lebukott valutával, autóval és nem tudom még mikkel (ez is milyen pimf ügy ma már mi?), na őt lecsukták, de a kis halak vidáman lébecoltak. És akkor most visszakanyarodok magamra.

A BAH csomópontot ( Budaőrsi út, Alkotás utca, Hegyalja út) amikor építették, az építők faházakban lévő irodáit nem bontották el, azok ott maradtak további haszonsításra a ma "Gesztenyés kert"-nek nevezett, már használatból kivont, de még létező temető szélén. A majdani NOVOTEL szállodát ennek a temetőnek a helyére tervezték építeni. Ezért felszámolták a temetőt ( csúnya dolog volt ez, volt emberem aki az építők közül lépett át hozzánk, mesélte hogy rabolták ki a sírokat, régen minden halottal temettek el ékszereket, na ezek mind "hasznosultak"), az építők irodái meg a faházakba települtek. Hát  az egyik faházban székelt  a jövendőbeli szállodát üzemeltető stáb vezetőinek kis csoportja, itt kerestem fel Hollós László műszaki igazgatót, emlékeim szerint 1981 kora tavaszán, de holnap előkeresem a pontos dátumot, valahol meg kell lennie a munkakönyvemnek a hajón. 

Folytatása következik.

 

 

Szólj hozzá!

A bejegyzés trackback címe:

https://amapola.blog.hu/api/trackback/id/tr919023577

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Nincsenek hozzászólások.
süti beállítások módosítása