Esik az eső, nem akaródzik kint dolgozni, így írkálok kicsit, mert jó pár napja nem blogoltam. Bár a magaságyás projekt gyakorlatilag kész, J már tele is ültette a magáét vagy tízféle zöldséggel, én még érlelem a paradicsom palántákat a télikertben és nagyon jól tettem, hogy nem ültettem még ki őket, mert ma reggelre piszokul lehűlt a levegő. De ha elvonul ez a hideghullám, mennek a 2-es ágyásba.
Ami a következő megoldandó feladat, az új ágyások automatikus csepegtető öntözése. Nem volt egyszerű kitalálni, bár van hozzá már a korábbiakból tapasztalatom, ezért ez az új rendszer már sokkal jobb lesz. Elsőre megörültem, mert úgy tűnt a helyi kertészeti árudában van hozzá minden, de aztán kiderült pár idom hiányzik, mondták jöjjek holnap akkor itt lesz aki megrendeli, mentem "holnap", mondták épp most ment el, de hagyjak telefonszámot majd felhív, ennek több mint egy hete azóta se hív. Nem szeretem az ilyet, inkább elmentem Szigetszentmiklósra, ott van a https://www.toesontozeswebaruhaz.hu/ ahol kiskereskedés is van. Miután még soha nem rendeltem tőlük, meg akartam nézni kézben mindent, ezért odamentem. Nem autózok már a várostól messzebb 10 km-nél ( az összes időskori baleset abból van, hogy az emberek nem hajlandók észre venni, hogy megöregedtek), HÉV-vel és autóbusszal közlekedtem, a végén meg GPS után egy km-t gyalog. Kicsit komplikált, de a "bolt" (ami nem is igazán bolt, hanem egy nagy raktár ahol van eladás is) remek, mert minden volt ami nekem kellett. Visszafelé kicsit aggasztott, hogy a busz csak óránként jár, de egy kedves fiatalember épp pakolt befelé az autójába és elhozott a gyártelepi HÉV megállóig, annyira jót dumáltunk, hogy még az útvonalat is eltévesztette egyhelyütt egy sarokkal.
Szóval öntözés. Már megcsináltam a víztoronynak a kiállást amikor cseréltem a szétfagyott kerti öntöző elosztót. A víztorony egy 60 literes hordócska lesz (már megrendeltem a helyi műanyagboltban) amit, hogy legyen nyomás a rendszerben, amilyen magasra csak tudom, felakasztok a nagy fenyőfára a zenepavilon fölé. J ugyan kézzel-lábbal tiltakozik a fáramászás ellen, mert fél hogy leesek, de igazából nem lesz ez famászás, megyek felfelé ameddig a létráim elérnek, szerintem fél bar üzemi nyomás (ami 5 méter) már elég lesz a rendszerbe. A hordót a szivattyúról egy Geberit WC tartály töltő szelep tölti tele, amikor lezár a max vízszint az áramlásérzékelő leállítja a szivattyút. Üzemszerűen nincs feszültség alatt a szivattyú, csak a napi kézi locsolások idejére van bekapcsolva, ilyenkor a víztorony is azonnal megtelik. A 60 litert elégnek gondolom a két ágyás napi vízigénye biztosítására.
A víz innen gravitációval megy lefelé és mindig lejtéssel egészen az öntöző csepegtetők legvégéig, így nem lesz ellenlejtés a rendszerben ami szétfagyást, szennyeződés ülepedést okozhat. Ez utóbbi ellen egy finomszűrőt is beépítek. Minden ami kell itt van már, ma kezdtem volna a tartószerkezettel, de az eső megakasztott. Mindegy, a legfontosabb, az ágyások megvannak, már nem kell aggódni hogy túlnőnek a palánták a tejfölös poharakban és nincs hova kiültetni.
Egyszer még technikumba jártam amikor a Szaniszló Tibor ( mechanika, gépelemek, Isten nyugtassa, az egyik legkiválóbb tanár aki valaha tanított ) mesélt egy történetet. Ember autója elromlik. Megy a szerelőhöz, az elővesz egy pici kalapácsot ráüt valahova, mire az autó megjavul. Mondja 100 Ft lesz ( ez a '60 -as években nagy pénz volt). Emberünk hüledezik, "100 forint egy apró kalapácsütésért??" ...."NEM, az ütés az csak 1 forint, de AZ, hogy tudom hova kellett ütni, AZ 99!" Na velem megtörtént. Szombaton bevásárlás, a LIDL parkolóból indulva lefullad a Suzuki. Se té, se tova. Telefon a Sári Pista "testvérnek", elhúzott haza. Másnap próbálom, indul az autó pöccre. Az ilyesmi nem szerencse, azok a "jó" hibák, amik úgy maradnak. Azokkal a hibákkal mindig gond van amik elmúlnak. Közbe SP -vel már megbeszéltük, hogy hétfőn vontat az unokaöccséhez, akinek szereldéje van itt helyben. Merthogy ehhez az autóhoz már nem jók azok az ismereteim, amiket R4-en, Trabanton, Wartburgon, 1-es Golfon szereztem anno, amikor ezeket az autókat becsukott szemmel is szereltem. Nade meggyógyult az autó, elautóztam vele SP-hez megállapítottuk, hogy na akkor ugrik a szerelő, meg kell várni amíg igazából kijön a hiba. Jól eldumáltunk a csónaképítő sablon árnyékában (SP nagyon belelendült, hol van már a roncshajó korszak?), kikisért a kapuig, mondom, "várj, indul e a kocsi!" Hálistennek nem indult és most már így is maradt a hiba. Úgy, hogy tegnap vittük a szerelőhöz. És MOST jön a 60 éves történet! Mondom a hibajelenséget, a Dodi bólogat, kimegyünk az udvarra, ő is próbál indítózni, majd valamit konzultál az emberével, aki kihoz egy szőnyeget, a kocsi FARA alá teríti, ráfekszik és egy nagyot ráüt kalapáccsal alulról a benzintankra. Dodi meg önindítózik, az autó meg indul. Mondja "benzinszivattyú csere". Mára már itthon is van az autó. Mondjuk nem 100 Ft, néztem a neten az AC pumpa alsó hangon is 9900Ft, de az ár azzal együtt is baráti volt.
