Hajónapló

Egyszer elhatároztam, hogy építek egy vitorlás hajót, azon fogok lakni és oda megyek a világban ahova kedvem van. Erről szól ez a napló. Az utolsó napok egyből megjelennek, a korábbiak az oldal legalján a "következő oldal"-feliratra, vagy itt a jobboldali doboz "Archivum"-feliratára kattintva. (javaslom a "Tovább" rovatot ahol hetes bontásokban lehívható) Ez a vitorlás még nem "Ő", de pont ilyen lesz . A neve AMAPOLA. Egy gaffos ketch akinek ez mond valamit, akinek nem, annak csak annyi, hogy egy retro hajó, mintha 100 éve épült volna. Küllemében a vitorlás hajók aranykorát idézi, azt az idõt, amikor a Panama csatorna még nem létezett, ezért a gõzhajók nem versenyezhettek a Horn fokot megkerülve a vitorlásokkal, mert nem tudtak útközben szenet felvenni és annyi nem fért beléjük, hogy megtegyenek egy utat Európa és a távolkelet között. Ezért az óceánok hullámait gyönyörûséges vitorlások szelték, és nem sejtették, hogy nem sok idõ múlva megtörténik velük az a szégyen, hogy árbocaiktól megfosztva, gõzhajók vonszolják õket szénnel és egyéb ömlesztett árúval megrakodva uszályként.... Nos hogy honnan a név? "AMAPOLA", az a múlt század húszas éveiben volt világszám, mely egyik kedvencem, (nem utolsósorban a Volt Egyszer Egy Amerika c. film Moricone- , illetve a Los Iindios Tabajaras délamerikai folk feldolgozás nyomán,de a három tenor is danolta ( http://www.youtube.com/watch?v=209Se4Dbm90 ) valamint egy régenvolt hondurasi egzotikus tengeri kikötõ. Amúgy spanyol szó és mákvirágot illetve pipacsot jelent, ami anyám kedvenc virága volt, csak vadon él, ha leszakítják azonnal elhervad, hiába teszik vízbe. Nem mellékes elõnye, hogy a kikötõi bejelentkezésekkor könnyen betûzhetõ, minden náció ki tudja mondani, nem úgy mint tengerész koromban amikor lebetûztük a "PETÕFI" büszke magyar tengerjáró nevét mondjuk Szingapúrban ( papa, echo, tango,oszkar, foxtrott, india) hát aztán ezt ahogy a kínaiak kimondták...., nem tudom ki ismert volna rá. Szép, szép és nemzeti büszkeségünket tápláló, egy magyar név, de csak itthon használható mondjuk ilyen mint a Csokonai, vagy Ady, vagy, hogy tovább idézzem a ténylegesen valaha létezõ magyar hajónévben megtestesült idoljainkat, Vörösmarty, esetleg Székesfehérvár. A tervezést, majd az építést 2004-ben kezdtem. 2006 január elseje óta csak ezzel foglalkozom. Pillanatnyi pozició: 47 fok 27 perc 35,60 másodperc északi szélesség, 19 fok 04 perc 29,97 másodperc keleti hosszúság. Fentieket sok évvel ezelőtt írtam. Időközben sokminden változott. Rájöttem, hogy a hajózást nagyon szeretem, de sokkal jobban szeretek építeni valamit. Miután a hajónak kell egy kikötő, lett egy saját ház kikötővel Ráckevén, azt építem fejlesztem mostanában, tehát a hajóblog életmódbloggá változott.

Friss topikok

  • A Tengerész: @aiolosz: Köszönöm! Hát még én mennyire örülök neki! Volt egy rossz periódusom, amikor nemcsak az ... (2024.05.03. 07:44) Csütörtök.
  • A Tengerész: @táncoslábú laces: Ja és ha házat lehet akkor tartályt mért nem? videa.hu/videok/film-animacio/haz... (2024.04.27. 02:58) Csütörtök.
  • A Tengerész: @Advocatus Diaboli: Mmmm....annak a perlon zsinórnak egy szála is megtartja a testsúlyomat, de van... (2024.04.27. 02:41) Péntek.
  • A Tengerész: @Édesvíz: Welcome aboard Édesvíz! Hogy az ördögbe bukkantál MOST erre a régi bejegyzésre? (2024.04.19. 01:49) Csütörtök.
  • KAMA3: Hasonló a történet, mikor kihívják az informatikust a céghez, ahol összekuszálódott a rendszer. Cs... (2024.04.17. 10:29) Kedd.

Linkblog

Szerda.

2012.08.15. 22:07 :: A Tengerész

'12 aug. 15. 001.jpg'12 aug. 15. 002.jpg'12 aug. 15. 005.jpg'12 aug. 15. 003.jpg'12 aug. 15. 006.jpg'12 aug. 15. 007.jpgVégre nem kellett esőtől tartanom, így jelentősen haladtam előre. A ponyvához az alkatrészek ettől ( https://www.miederhoff.de/home/ ) a gyártótólgyártótól jönnek és nem messze tőlem a volt "Vörös Csepel" (alias Weiss Manfréd, alias Csepel Vas és Fémművek) területén üzemelő Sarolta Bellon ponyvásboltban kaphatók. Rengeteget spekuláltam, pontosan hogyan oldjam meg az acélszerkezeten a ponyvák rögzítését. Az oldalponyvák a helyükön vannak végre véglegesen, leengedve beütős patentok tartják  elől a szélvédő pereme és a szalon hátsó fal melletti lábon, de könnyedén feltekerhetők, ha éppen az kell. Fent a vízszintes szakaszon ( közel vízszintes, előre enyhén lejt a tető )pedig, miután teljesen leszedni nem kell soha egyszerűen felpopszegecseltem (illetve ha egyszer majd elöregszik simán lefúrom a szegecseket) nagy alumínium alátétekkel a popszegecsek feje alatt.  Sokat kerestem a hajón egy zacskó régi 20 fillérest, de valahova elkallódott, pedig azokból akartam alátéteket gyártani, így kénytelen voltam alu lemezből kivágni egy marékkal, pedig ha megtaláltam volna az érméket, miután egy alátét legalább két forint, ha nem több,  ezzel sikerült volna a tízszeresére  felértékelnem a forintot, azt hiszem ez egyedülálló lett volna a forint története során. Az első szélvédő immáron átlátszó, J meghámozta a külső-belső fóliát róla, egyszerűen FANTASZTIKUS, hogy csak úgy kilátni előre, itt pl. látható, hogy éppen a sárkányhajósok edzenek, de ilyenkor nem koptatják a sárkány fejét és farkát, azt csak ünnepélyes alkalmakkor szerelik fel. Edzésen dobos sincs, ha "gázt kell adni" a kormányos kiabál.

2 komment

A bejegyzés trackback címe:

https://amapola.blog.hu/api/trackback/id/tr474714585

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Mihalik Péter 2012.08.17. 08:51:43

Érdekes ez a sárkány hajós edzés: se feje, se farka, se dobos...( sőt, a hajó lehet,hogy csak véletlenül került vízre?)nekem ez kb. olyan, mintha Cseh Laci gatya nélkül edzene víz nélküli medencében és csak versenyekre húzna úszódresszt meg esetleg akkor lenne kinyitva a csap...

Mihalik Péter 2012.08.17. 14:31:02

@Mihalik Péter: Ja...majd elfelejtettem: 2012 augusztus 19-én 21-órától Ráckevén ismét megrendezése kerül a szokásos lampionos hajófelvonulás. Bővebb információ: www.rackeve.hu
süti beállítások módosítása