Hajónapló

Egyszer elhatároztam, hogy építek egy vitorlás hajót, azon fogok lakni és oda megyek a világban ahova kedvem van. Erről szól ez a napló. Az utolsó napok egyből megjelennek, a korábbiak az oldal legalján a "következő oldal"-feliratra, vagy itt a jobboldali doboz "Archivum"-feliratára kattintva. (javaslom a "Tovább" rovatot ahol hetes bontásokban lehívható) Ez a vitorlás még nem "Ő", de pont ilyen lesz . A neve AMAPOLA. Egy gaffos ketch akinek ez mond valamit, akinek nem, annak csak annyi, hogy egy retro hajó, mintha 100 éve épült volna. Küllemében a vitorlás hajók aranykorát idézi, azt az idõt, amikor a Panama csatorna még nem létezett, ezért a gõzhajók nem versenyezhettek a Horn fokot megkerülve a vitorlásokkal, mert nem tudtak útközben szenet felvenni és annyi nem fért beléjük, hogy megtegyenek egy utat Európa és a távolkelet között. Ezért az óceánok hullámait gyönyörûséges vitorlások szelték, és nem sejtették, hogy nem sok idõ múlva megtörténik velük az a szégyen, hogy árbocaiktól megfosztva, gõzhajók vonszolják õket szénnel és egyéb ömlesztett árúval megrakodva uszályként.... Nos hogy honnan a név? "AMAPOLA", az a múlt század húszas éveiben volt világszám, mely egyik kedvencem, (nem utolsósorban a Volt Egyszer Egy Amerika c. film Moricone- , illetve a Los Iindios Tabajaras délamerikai folk feldolgozás nyomán,de a három tenor is danolta ( http://www.youtube.com/watch?v=209Se4Dbm90 ) valamint egy régenvolt hondurasi egzotikus tengeri kikötõ. Amúgy spanyol szó és mákvirágot illetve pipacsot jelent, ami anyám kedvenc virága volt, csak vadon él, ha leszakítják azonnal elhervad, hiába teszik vízbe. Nem mellékes elõnye, hogy a kikötõi bejelentkezésekkor könnyen betûzhetõ, minden náció ki tudja mondani, nem úgy mint tengerész koromban amikor lebetûztük a "PETÕFI" büszke magyar tengerjáró nevét mondjuk Szingapúrban ( papa, echo, tango,oszkar, foxtrott, india) hát aztán ezt ahogy a kínaiak kimondták...., nem tudom ki ismert volna rá. Szép, szép és nemzeti büszkeségünket tápláló, egy magyar név, de csak itthon használható mondjuk ilyen mint a Csokonai, vagy Ady, vagy, hogy tovább idézzem a ténylegesen valaha létezõ magyar hajónévben megtestesült idoljainkat, Vörösmarty, esetleg Székesfehérvár. A tervezést, majd az építést 2004-ben kezdtem. 2006 január elseje óta csak ezzel foglalkozom. Pillanatnyi pozició: 47 fok 27 perc 35,60 másodperc északi szélesség, 19 fok 04 perc 29,97 másodperc keleti hosszúság. Fentieket sok évvel ezelőtt írtam. Időközben sokminden változott. Rájöttem, hogy a hajózást nagyon szeretem, de sokkal jobban szeretek építeni valamit. Miután a hajónak kell egy kikötő, lett egy saját ház kikötővel Ráckevén, azt építem fejlesztem mostanában, tehát a hajóblog életmódbloggá változott.

Friss topikok

  • A Tengerész: @táncoslábú laces: Ja és ha házat lehet akkor tartályt mért nem? videa.hu/videok/film-animacio/haz... (2024.04.27. 02:58) Csütörtök.
  • A Tengerész: @Advocatus Diaboli: Mmmm....annak a perlon zsinórnak egy szála is megtartja a testsúlyomat, de van... (2024.04.27. 02:41) Péntek.
  • A Tengerész: @Édesvíz: Welcome aboard Édesvíz! Hogy az ördögbe bukkantál MOST erre a régi bejegyzésre? (2024.04.19. 01:49) Csütörtök.
  • KAMA3: Hasonló a történet, mikor kihívják az informatikust a céghez, ahol összekuszálódott a rendszer. Cs... (2024.04.17. 10:29) Kedd.
  • Paduc: Kiegyeltem a a magaságyások deszkáit. Aztán lekentem még egy réteg lazúrral a paradicsompalántákat... (2024.04.11. 20:42) Vasárnap.

Linkblog

Péntek.

2009.09.11. 13:26 :: A Tengerész

Hazaugrottam ebédelni. Egy "szelet" árbocot összeragasztottam tegnap este és ma, ez volt az utolsó réteg a kilencből. Mostmár csak a korábban említett hármas csoportokat kell összeragasztani, pontosan öt ragasztás van kész a kilenc réteghez szükséges nyolcból. Ezzel a néggyel megvárom amíg "J" kicsit kilógja magából a gyűrődést és akor négy éjszaka lenyomjuk. A fux tetőt lecsiszoltam, alapjábavéve jó lett a sikaflexes réskenés (baromi nehezen jött le a fáról a felesleg, remélem a résekben is ilyen jól tart majd), de sajnos a fa helyenkénti elszineződései ahol korábban a lakk sérült nem világosodott ki alapos csiszolástól se, millimétereket meg nincs kedvem leszedni belőle, így kénytelen voltam az egészet mahagónira bepácolni, ami szép-szép, de hamis, hisz nem a fenyő saját szine. Most, hogy egyedül vagyok, kiszárítom a headet (mellőzöm két napig a zuhanyozást, magamnak lehetek büdös) és befestem amit kell, meg kifugázom a falburkolatot, mert ezek elmaradtak a fürdő/WC szükségszerű gyors használatbavétele során. Aztán. A decken lesz egy nagy láda a gázpalackoknak. Ezt lerajzoltam és odaadtam a "K J"-nak, hogy csinálja meg, úgy öt éve. No most hamarosan kellene, mert be akarom üzemelni a hajón a gáztűzhelyt, de a láda negyedkészen hever valahol a Józsi műhelyében. Ma elhozza úgy ahogy van és befejezem, mert még a rossz idők beállta előtt kellene, hogy elrakjam belé a palackokat. Ma reggel (Kicsit furcsán alakult át a ritmusom, estére baromira elfáradok, 10-11 óra felé ágyba zuhanok, de hat óránál többet nem tudok aludni, reggel fél hatkormeg  már melózok, ebéd után viszont elalszom egy órára és utána estig megint nyomom.) kint még sötét volt, egy ihletet pillanatban kitaláltam, hogy nézzen ki az árboctalp környékén a fallok "pin"-jeinek rögzítő acél+faszerkezete, (ezen már régóta agyalok, de már tapasztaltam, hogy erőltetésre nem nagyon jön az ötlet, hagyni kell érni a gondolatot és egyszercsak beugrik a megoldás) ami egyúttal az árboctalpat is megerősíti kihajlás ellen. Le is rajzoltam és az egészet odaadtam a lakatosoknak, de már nyűglődött a művezető, hogy nem tudja, min fog lehajtani 6-os anyagból 20 centi átmérőjű félköríveket, mondtam csak vágja le a táblalemezből  a nagy gépükön a 8 cm széles csíkokat és én majd meghajlítom, (még én se tudom hogyan, de tuti megoldom) na ez lesz hétfőn, alighanem átmegyek asztalosból vasasba egy időre.

Szólj hozzá!

A bejegyzés trackback címe:

https://amapola.blog.hu/api/trackback/id/tr501375061

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Nincsenek hozzászólások.
süti beállítások módosítása