Hát az a reményem, hogy a hét végén befejezem végre ezt a projektet, optimista ábrándnak bizonyult. Pedig még a napi nyolc órás munkatempóra is visszaváltottam, tegnap sötétedéssel fejeztem be a munkát, de még így se sikerült.
Tájkép csata közben, ma reggel 6:30-kor.

Kicsit közelebbről.

Nem a szó hagyományos értelmében "nehéz" munka ez, sőt kifejezetten élvezem is, csak most már túlságosan elhúzódott, bevallom nagyon szeretnék már túl lenni rajta, ezernyi más dolgom lenne. De minden kis alkatrésznek, pl ezeknek az autóizzóknak megcsinálni a felerősítést, kiszerkeszteni, bejelölni, kifúrni, kireszelni, mind a textilbakelitben a 22-es furatokat mind a (tetőborításból maradt) 0,5-ös lemezben 37 mm átmérőre kifúrni kireszelni (mert ekkora átmérőjű fúróm nincs), aztán a felerősítéshez számtalan 3,2-es fúróval előfúrni, 4-es menetfúróval mindhárom fokozatot bemenetelni... sok-sok fárasztó pepecselés, mindezt állva... olyan fáradt vagyok estére, hogy még reggel is alig volt erőm elvánszorogni a Szmájli kutyával, "aki" elvisz "sétálni"


És hát nem vagyok olyan optimista, hogy azt mondjam "estére végzek", mert még ha bent is lesz minden alkatrész a helyén a táblában, még hátra van a vezetékezés.
Eszembe jutnak a "régi szép idők" AKKOR még bírtam, még nem volt szabadszombat, vonaton délben le Siófokra (ráadásul olyan zsúfoltságban, hogy előfordult, hogy Székesfehérvárig a lépcsőn és csak ott tudtam feljutni a peronon állva tovább utazni), aztán nekiálltunk szerelni a kalózra a legújabb "spéciket" (akkoriban a technikai dolgok még nem voltak annyira agyonszabályozva, mindenféle dolgokat kitaláltunk a hajó felgyorsításának érdekében, menet közbeni árbocálltást például és behúzópontok folyamatos változtatását) akár egész éjszaka lámpa mellett, aztán másnap verseny, ÉS BÍRTAM. Ma meg egy kis melótól nyafogok. De hát ANNAK 50 éve.
Na megyek melózni. Este kiderül mire jutottam.
JA! MÁS. Ma reggel nézem a vizet, UGYANOTT van a szintje az RSD-nek mint egy hete. Szóval meg lehet nyugodni a pánikolóknak, amit leengedtek Paks miatt, már vissza is szivattyúzták (mert gravitációs úton aligha folyt be a pesti 30 centi vízállásról) azt a 20 centi vizet, amit leengedtek. Gondolom az RSD most amolyan vésztározó funkcióban fog üzemelni mindaddig amíg a nagy-Dunán be nem áll valami megnyugtató magasabb vízállás.
21:00 Nem egyszerű a különböző alkatrészek beszerelése a "szekrénybe" úgy, hogy szerelhető is legyen, és a végén valami egységes pofája is legyen a dolognak. Mindenféle segédanyagokra van szükség. Ez a 3 mm vastag alu lemez fogja például az ajtó keretben tartani a napelem vezérlőegységét. A története sem érdektelen. Valaha épült a NOVOTEL szálloda a BAH csomópontnál. Akkoriban "éberség" volt, ami azt jelentette, hogy az egész szálloda be volt kamerázva és mikrofonozva és egy központi helyiségben volt egy vezérlőpult, ahol 24 órás szolgálatban volt egy kitüntetett személy, papíron a szálloda dolgozója, valójában BM alkalmazott és figyelte amit "kellett". A helyiséghez csak neki volt kulcsa, oda más be nem léphetett. Na amikor más idők kezdtek járni, előbb a dolgozó tűnt el aztán az egész technika is, amikor 14 évi szünet után úgy hozta a sorsom, hogy visszakerültem a szállodába műszaki igazgatónak, a helyiségben már a főrendész trónolt, a megfigyelő pult, meg kibelezve a kazánházban foglalta a helyet, úgy döntöttem kidobjuk. De előbb ami még használható volt belőle kiszereltem, és felhasználtam a hajó építésekor, ez a hálózati tápegység homlokzati paneljának maradéka volt, most jött el az ideje a felhasználásnak.

Beillesztve immáron új helyére új funkcióval.

Lassan a végleges helyükre kerülnek az alkatrészek.

Már csak néhányat kell felerősíteni, de közben megkezdtem a vezetékezést is. Jó pár éve annak, hogy a LIDL-ben bóklászva, miközben J az akciós ennivalókat szemlézi én a műszaki holmikat szoktam nézegetni, megláttam ezt a "harmadik kezet", hogy "egyszer még szükségem lehet rá" és megvettem, na MOST jött el az ideje. Remekül tartotta a vezetéket aminek a végére a kis sarut rá kellett forrasszam, és különösen hasznos volt a rászerelt hatalmas nagyító, mert amúgy ilyesmiket már nem lát a szemem segédeszköz nélkül, sajnos a szemüveg se elég már.


Öt óra tájt J elcsábított, beültem mellé a dézsába ejtőzni, ma is meleg volt és sütött a nap, a projekt MÁR működik, 34°C-os vízben áztunk, ott egye meg a fene, holnap is lesz nap, a munka megvár!