Hajónapló

Egyszer elhatároztam, hogy építek egy vitorlás hajót, azon fogok lakni és oda megyek a világban ahova kedvem van. Erről szól ez a napló. Az utolsó napok egyből megjelennek, a korábbiak az oldal legalján a "következő oldal"-feliratra, vagy itt a jobboldali doboz "Archivum"-feliratára kattintva. (javaslom a "Tovább" rovatot ahol hetes bontásokban lehívható) Ez a vitorlás még nem "Ő", de pont ilyen lesz . A neve AMAPOLA. Egy gaffos ketch akinek ez mond valamit, akinek nem, annak csak annyi, hogy egy retro hajó, mintha 100 éve épült volna. Küllemében a vitorlás hajók aranykorát idézi, azt az idõt, amikor a Panama csatorna még nem létezett, ezért a gõzhajók nem versenyezhettek a Horn fokot megkerülve a vitorlásokkal, mert nem tudtak útközben szenet felvenni és annyi nem fért beléjük, hogy megtegyenek egy utat Európa és a távolkelet között. Ezért az óceánok hullámait gyönyörûséges vitorlások szelték, és nem sejtették, hogy nem sok idõ múlva megtörténik velük az a szégyen, hogy árbocaiktól megfosztva, gõzhajók vonszolják õket szénnel és egyéb ömlesztett árúval megrakodva uszályként.... Nos hogy honnan a név? "AMAPOLA", az a múlt század húszas éveiben volt világszám, mely egyik kedvencem, (nem utolsósorban a Volt Egyszer Egy Amerika c. film Moricone- , illetve a Los Iindios Tabajaras délamerikai folk feldolgozás nyomán,de a három tenor is danolta ( http://www.youtube.com/watch?v=209Se4Dbm90 ) valamint egy régenvolt hondurasi egzotikus tengeri kikötõ. Amúgy spanyol szó és mákvirágot illetve pipacsot jelent, ami anyám kedvenc virága volt, csak vadon él, ha leszakítják azonnal elhervad, hiába teszik vízbe. Nem mellékes elõnye, hogy a kikötõi bejelentkezésekkor könnyen betûzhetõ, minden náció ki tudja mondani, nem úgy mint tengerész koromban amikor lebetûztük a "PETÕFI" büszke magyar tengerjáró nevét mondjuk Szingapúrban ( papa, echo, tango,oszkar, foxtrott, india) hát aztán ezt ahogy a kínaiak kimondták...., nem tudom ki ismert volna rá. Szép, szép és nemzeti büszkeségünket tápláló, egy magyar név, de csak itthon használható mondjuk ilyen mint a Csokonai, vagy Ady, vagy, hogy tovább idézzem a ténylegesen valaha létezõ magyar hajónévben megtestesült idoljainkat, Vörösmarty, esetleg Székesfehérvár. A tervezést, majd az építést 2004-ben kezdtem. 2006 január elseje óta csak ezzel foglalkozom. Pillanatnyi pozició: 47 fok 27 perc 35,60 másodperc északi szélesség, 19 fok 04 perc 29,97 másodperc keleti hosszúság. Fentieket sok évvel ezelőtt írtam. Időközben sokminden változott. Rájöttem, hogy a hajózást nagyon szeretem, de sokkal jobban szeretek építeni valamit. Miután a hajónak kell egy kikötő, lett egy saját ház kikötővel Ráckevén, azt építem fejlesztem mostanában, tehát a hajóblog életmódbloggá változott.

Friss topikok

  • A Tengerész: @Jozsef Zsigmond: Welcime aboard, köszönöm. (az "y" az micsoda?) (2026.06.07. 09:03) Szombat.
  • A Tengerész: @tesz-vesz: Szépen felcseperedett, bár ő azért törpemalac marad, nem úgy mint a Lajos amiről csak ... (2026.06.01. 08:48) Szombat.
  • A Tengerész: @Károly Inas: Hát igen. FOGALMAM se volt róla, hogy ilyen hülye mintás holmi. Amikor hazahoztam és... (2026.05.31. 13:47) Csütörtök.
  • rgranc: Szia Tengerész, én a terasz fedéséhez Dunavarsányból vittem a polikarbonát lemezeket és a szüksége... (2026.05.27. 22:49) Szerda.
  • A Tengerész: @József Sefcsik: Köszi Józsi! Volt két rosszabb napom és hamar kezdtem el keményen melózni (már pe... (2026.05.25. 01:13) Vasárnap.

Linkblog

Szerda.

2026.06.03. 09:03 :: A Tengerész

Vannak napok amikor "semmit" nem csinálok, mégis kutyára elfáradok. ilyen volt pl. a tegnapi. J bevásárlónapot hirdetett, így neki én már reggel 8-kor ébresztőt csináltam ( pedig oly édesdeden aludt a drágám), én addigra már túlvoltam a reggeli rítuson, beleértve a kutyasétáltatást (már ami során a Sz kutya megsétáltat engem erdőn, mezőn), táplálkozást, na mondom, ha bevásárlás akkor hamár autózni kell intézzük a "technikai" beszerzéseket is! Arról van szó, hogy mint említettem napkollektorok a tetőre, ehhez kitaláltam az acélszerkezetet, kellett venni öt szál hatméteres 15 X 15 -ös zártszelvényt, tehát vasudvar, de kell még másfél m2  térkő a jakuzzi mellé zuhanyozónak, mert sárban fűben mégse lehet zuhanyozni, akkor "kőudvar", szóval mire hazaértünk a vassal kővel, pékárúval, töpörtyűvel, Lidlis szekérnyi egyébbel és mindezt ki-  és le is pakoltam és deponáltam,

pict0074_6.JPG

a nyelvem kilógott. Csak ültem a fotelban a kerti pavilonban és pihegtem.

Ebéd után aludtam egyet, attól egészen helyrebillentem, még lesorjáztam a tetőcsomagtartóbarát méretre vágott szálanyagok életveszélyes végeit, és a gyári fekete zsíros mocskot lehetőség szerint letörölgettem, de ENNYI elég volt a tegnapra.  Ma meg "pihenés" képen megpróbálok megküzdeni a hajón a dugulás maradékéval, mert a mosdó-zuhany  már lefolyik, de a mosogató még nem. Rémes, hogy a hajót mennyire elhanyagoltam  a "házi"munkák miatt.

Ami ennél még rémesebb, mennyire kopik a testi kondícióm mellett, a nehezebben észrevehető agyi állapotom. Arról van szó, hogy hosszas hezitálás után felhagytam az ötlettel, hogy a kerti pavilon tetejére ügyeskedem fel a napelemeket, hanem inkább a ház kelet-nyugati tájolású nyeregtető két oldalára. Igaz messzebb van, meg magasabban, viszont kedvezőbb a benapozás és ez a döntő. Namost ehhez teljesen át kellett tervezzem az LPE cső spirál sík-kollektorokat. Végülis nyolcszögletű alapkeretre lesznek rögzítve. Hát a nyolcszögek méretére, hogy felférjen rá 120 m cső,  a vasanyagszükséglet kiszámolásához, és hogy a vasudvarban a szállíthatósághoz milyen osztásban kelljen kettévágni a szálanyagokat, hogy az a későbbi felhasználáskor minél kevesebb munkát és esetleges hulladékot okozzon... hát vagy háromszor-négyszer is elb@sztam a .... kb. általános iskola hatodik osztályos matekot.

Szólj hozzá!

A bejegyzés trackback címe:

https://amapola.blog.hu/api/trackback/id/tr3119113361

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Nincsenek hozzászólások.
süti beállítások módosítása