Hajónapló

Egyszer elhatároztam, hogy építek egy vitorlás hajót, azon fogok lakni és oda megyek a világban ahova kedvem van. Erről szól ez a napló. Az utolsó napok egyből megjelennek, a korábbiak az oldal legalján a "következő oldal"-feliratra, vagy itt a jobboldali doboz "Archivum"-feliratára kattintva. (javaslom a "Tovább" rovatot ahol hetes bontásokban lehívható) Ez a vitorlás még nem "Ő", de pont ilyen lesz . A neve AMAPOLA. Egy gaffos ketch akinek ez mond valamit, akinek nem, annak csak annyi, hogy egy retro hajó, mintha 100 éve épült volna. Küllemében a vitorlás hajók aranykorát idézi, azt az idõt, amikor a Panama csatorna még nem létezett, ezért a gõzhajók nem versenyezhettek a Horn fokot megkerülve a vitorlásokkal, mert nem tudtak útközben szenet felvenni és annyi nem fért beléjük, hogy megtegyenek egy utat Európa és a távolkelet között. Ezért az óceánok hullámait gyönyörûséges vitorlások szelték, és nem sejtették, hogy nem sok idõ múlva megtörténik velük az a szégyen, hogy árbocaiktól megfosztva, gõzhajók vonszolják õket szénnel és egyéb ömlesztett árúval megrakodva uszályként.... Nos hogy honnan a név? "AMAPOLA", az a múlt század húszas éveiben volt világszám, mely egyik kedvencem, (nem utolsósorban a Volt Egyszer Egy Amerika c. film Moricone- , illetve a Los Iindios Tabajaras délamerikai folk feldolgozás nyomán,de a három tenor is danolta ( http://www.youtube.com/watch?v=209Se4Dbm90 ) valamint egy régenvolt hondurasi egzotikus tengeri kikötõ. Amúgy spanyol szó és mákvirágot illetve pipacsot jelent, ami anyám kedvenc virága volt, csak vadon él, ha leszakítják azonnal elhervad, hiába teszik vízbe. Nem mellékes elõnye, hogy a kikötõi bejelentkezésekkor könnyen betûzhetõ, minden náció ki tudja mondani, nem úgy mint tengerész koromban amikor lebetûztük a "PETÕFI" büszke magyar tengerjáró nevét mondjuk Szingapúrban ( papa, echo, tango,oszkar, foxtrott, india) hát aztán ezt ahogy a kínaiak kimondták...., nem tudom ki ismert volna rá. Szép, szép és nemzeti büszkeségünket tápláló, egy magyar név, de csak itthon használható mondjuk ilyen mint a Csokonai, vagy Ady, vagy, hogy tovább idézzem a ténylegesen valaha létezõ magyar hajónévben megtestesült idoljainkat, Vörösmarty, esetleg Székesfehérvár. A tervezést, majd az építést 2004-ben kezdtem. 2006 január elseje óta csak ezzel foglalkozom. Pillanatnyi pozició: 47 fok 27 perc 35,60 másodperc északi szélesség, 19 fok 04 perc 29,97 másodperc keleti hosszúság. Fentieket sok évvel ezelőtt írtam. Időközben sokminden változott. Rájöttem, hogy a hajózást nagyon szeretem, de sokkal jobban szeretek építeni valamit. Miután a hajónak kell egy kikötő, lett egy saját ház kikötővel Ráckevén, azt építem fejlesztem mostanában, tehát a hajóblog életmódbloggá változott.

Friss topikok

  • A Tengerész: @táncoslábú laces: Ja és ha házat lehet akkor tartályt mért nem? videa.hu/videok/film-animacio/haz... (2024.04.27. 02:58) Csütörtök.
  • A Tengerész: @Advocatus Diaboli: Mmmm....annak a perlon zsinórnak egy szála is megtartja a testsúlyomat, de van... (2024.04.27. 02:41) Péntek.
  • A Tengerész: @Édesvíz: Welcome aboard Édesvíz! Hogy az ördögbe bukkantál MOST erre a régi bejegyzésre? (2024.04.19. 01:49) Csütörtök.
  • KAMA3: Hasonló a történet, mikor kihívják az informatikust a céghez, ahol összekuszálódott a rendszer. Cs... (2024.04.17. 10:29) Kedd.
  • Paduc: Kiegyeltem a a magaságyások deszkáit. Aztán lekentem még egy réteg lazúrral a paradicsompalántákat... (2024.04.11. 20:42) Vasárnap.

Linkblog

Szombat.

2009.03.07. 22:20 :: A Tengerész

Torokfájás ide vagy oda, ma csak kimentem. megcsináltam a rögzítését a hajókályha fatüzelésű részének, lefestettem és lecsavaroztam a "kabátját", aztán beraktam a samottbetéteket és felcsavaroztam az öntöttvas elemeket. Így néz ki összerakva. A sárga ideiglenes padlódeszkákat is átszabtam, az új elrendezéshez, a hamuzó ajtó előtt majd egy vörösréz lemez szikrafogó lesz, ami takarja a most még szürke alapozóval lefestett tartószerkezeteket. A kályha alatt látszanak a vízcsövek, egy vaslemezzel fogom lefedni őket, nehogy kilágyuljanak az esetleges sugárzó hőtől. A bal oldalon van egy 6 centis légrés a kályha és az ülőbútor közt, ide meg valami hőszigetelő terelőlemezt kell tegyek majd. Gondosan elolvastam a kályha használati utasítását, bár még pontosan emlékszem, hogy is kell fűteni egy "jancsikályhában", gyerekkoromban láttam eleget apám hogy csinálja, meg Balatonon most is zárt tűzterű, hasonlóan ablakos saját gyártmányú kandallóval fűtök, szóval szinte minden vastagon szedett utasítást megszegek, pl. legközelebbi éghető anyag minimum fél méterre, minimum 4m magas, legalább 14X14 cm-es kémény, legalább 30 légköbméteres helyiség stb., de nem aggódom különösebben. Pótlólagos hőterelővel kivédem a gyulladásveszélyt a közeli bútorral, kisebb tüzet rakok, illetve leszabályozom az égést a levegőutánpótlás oldalon, így a helyiségméret se lehet gond, a kémény meg ha alacsonyabb, kicsit rosszabb lesz a huzat, legalább kisebb lesz a teljesítmény, 6kW úgyis sok a szalonba. Ja és 120-as cső helyett csak 100-as fér be, az is fog a teljesítményen. Igazság szerint kisebb kályha is elég lenne, de ennél kisebb nincs. A Slocum egy bádogkannából csinált kályhát és még kenyeret is sütött rajta, bár fogalmam sincs hogy csinálta, de biztos nem kerített túl nagy feneket a dolognak és biztos neki se volt 4m magas kéménye. Ahogy a P mondja a service manuálba hülyék írnak hülyeségeket hülyéknek. Szerintem főleg azért írják őket, hogy kivédjék a pereket. Azért biztos ami biztos, berakok egy szénmonoxid érzékelőt és szénnel (bár a kályha alkalmas rá) sose fogok fűteni. A szalon ajtón meg lesz egy külön nyílás, ami ha ég a tűz a kályhában (vagy a gáztűzhelyen), mindíg nyitva lesz. A Szimonék is azért haltak meg a Dunán három éve, mert az olajkályha elfogyasztotta az oxigént a hermetikusan lezárt kabinjukból.

Szólj hozzá!

A bejegyzés trackback címe:

https://amapola.blog.hu/api/trackback/id/tr60988278

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Nincsenek hozzászólások.
süti beállítások módosítása