Hajónapló

Egyszer elhatároztam, hogy építek egy vitorlás hajót, azon fogok lakni és oda megyek a világban ahova kedvem van. Erről szól ez a napló. Az utolsó napok egyből megjelennek, a korábbiak az oldal legalján a "következő oldal"-feliratra, vagy itt a jobboldali doboz "Archivum"-feliratára kattintva. (javaslom a "Tovább" rovatot ahol hetes bontásokban lehívható) Ez a vitorlás még nem "Ő", de pont ilyen lesz . A neve AMAPOLA. Egy gaffos ketch akinek ez mond valamit, akinek nem, annak csak annyi, hogy egy retro hajó, mintha 100 éve épült volna. Küllemében a vitorlás hajók aranykorát idézi, azt az idõt, amikor a Panama csatorna még nem létezett, ezért a gõzhajók nem versenyezhettek a Horn fokot megkerülve a vitorlásokkal, mert nem tudtak útközben szenet felvenni és annyi nem fért beléjük, hogy megtegyenek egy utat Európa és a távolkelet között. Ezért az óceánok hullámait gyönyörûséges vitorlások szelték, és nem sejtették, hogy nem sok idõ múlva megtörténik velük az a szégyen, hogy árbocaiktól megfosztva, gõzhajók vonszolják õket szénnel és egyéb ömlesztett árúval megrakodva uszályként.... Nos hogy honnan a név? "AMAPOLA", az a múlt század húszas éveiben volt világszám, mely egyik kedvencem, (nem utolsósorban a Volt Egyszer Egy Amerika c. film Moricone- , illetve a Los Iindios Tabajaras délamerikai folk feldolgozás nyomán,de a három tenor is danolta ( http://www.youtube.com/watch?v=209Se4Dbm90 ) valamint egy régenvolt hondurasi egzotikus tengeri kikötõ. Amúgy spanyol szó és mákvirágot illetve pipacsot jelent, ami anyám kedvenc virága volt, csak vadon él, ha leszakítják azonnal elhervad, hiába teszik vízbe. Nem mellékes elõnye, hogy a kikötõi bejelentkezésekkor könnyen betûzhetõ, minden náció ki tudja mondani, nem úgy mint tengerész koromban amikor lebetûztük a "PETÕFI" büszke magyar tengerjáró nevét mondjuk Szingapúrban ( papa, echo, tango,oszkar, foxtrott, india) hát aztán ezt ahogy a kínaiak kimondták...., nem tudom ki ismert volna rá. Szép, szép és nemzeti büszkeségünket tápláló, egy magyar név, de csak itthon használható mondjuk ilyen mint a Csokonai, vagy Ady, vagy, hogy tovább idézzem a ténylegesen valaha létezõ magyar hajónévben megtestesült idoljainkat, Vörösmarty, esetleg Székesfehérvár. A tervezést, majd az építést 2004-ben kezdtem. 2006 január elseje óta csak ezzel foglalkozom. Pillanatnyi pozició: 47 fok 27 perc 35,60 másodperc északi szélesség, 19 fok 04 perc 29,97 másodperc keleti hosszúság. Fentieket sok évvel ezelőtt írtam. Időközben sokminden változott. Rájöttem, hogy a hajózást nagyon szeretem, de sokkal jobban szeretek építeni valamit. Miután a hajónak kell egy kikötő, lett egy saját ház kikötővel Ráckevén, azt építem fejlesztem mostanában, tehát a hajóblog életmódbloggá változott.

Friss topikok

  • Károly Inas: Nem értem a problémád, kaptál egy extra buborékolót is a jacuzzihoz gratis ;) (2026.07.12. 07:04) Szombat.
  • A Tengerész: @Műszaki: @KAMA3: Ma (VII.10 0:00) egész nap ment a próba. Most éjfél van holnap folytatom, aztán ... (2026.07.11. 00:02) Csütörtök.
  • A Tengerész: @KAMA3: Egyelőre megcsinálom a két szivattyút sorbakötve. Első a dézsa alán a kilépő csonkra, a má... (2026.07.07. 22:53) Hétfő.
  • akiga: @A Tengerész: ez egy 4 m átmérőjű körmedence, amiben 1,2m magas a víz. Szabadonáll a kertben. Van ... (2026.07.04. 00:35) Csütörtök.
  • A Tengerész: @KAMA3: Vannak ötleteim, holnap kiderül mihez van anyagom. (2026.06.30. 00:38) Hétfő.

Linkblog

Hétfő.

2026.07.06. 21:56 :: A Tengerész

Tegnap méretre szabtam a vizes betápot a kerticsaptól és megcsináltam a sodtronyátfeszítést a tornác ereszcsatornától a jakuzzi sátortető oszlopáig. Ezen megy majd a melegvíz visszatérő cső a kollektortól, illetve a  hidegvíz előremenő a dézsa aljától az ereszcsatorna szintjén felszerelt szivattyúig. Ma felkötöztem a visszatérőt és bevezettem a kádba, a végét rozsdamentes nehezékkel lesúlyozva, hogy biztosan ne ússzon fel a víz tetejére, ezzel lelevegősítve a rendszert. Elsőre kipróbáltam, hogy "üresben" valójában mennyi emelőmagasságot "tud" a szivattyú. Ehhez nem a végleges helyére raktam be, hanem mindjárt a dézsa alján lévő csonkra és beraktam egy manométert,  ellenőrizendő, mennyire igaz a gyárilag a szivattyúra írt 4-6 m emelőmagasság.

pict0147_3.JPG

pict0146_4.JPG

Mondjuk ez nem egy precíziós műszer de a négy méter (0,4 Bar)  biztosan megvan. Eddig pipa. Ezután a szivattyút átraktam az eresz alá és bekötöttem a végleges csövet, felkötözve a sodronyra. A szivattyú nyomócsonkja és a kollektor belépő vége közt még van egy elzáró csap, más szerelvény nincs a rendszerben, itt már kihagytam a manométert, miután  nincs jelentősége, az már az eddigiekből kiderült, hogy a kis szivattyúnak esélye nincs a kb. 6-7 m magas gerinc alatt elhelyezett kollektorba benyomni a vizet gravitációs körülmények közt, itt csak a hálózati nyomással ELŐRE feltöltött és légtelenített zárt rendszerben való kerigtetés jöhet számításba. (Amúgy csak quasi "zárt" a rendszer, hisz a dézsa felülről nyitott, de mindaddig amíg a mind az előremenő szívó, mind a visszatérő nyomóág a vízszint alatt van, továbbá sehol nincs benne levegő, ez egy fordított, vízzel teli "U" csőnek felel meg.

Feltöltöttem hálózatról vízzel (miután a dézsa tele volt, zárt belső "ürítő" csap mellett ) a szívóágon át (sárga/zöld tömlő) a kollektort miközben J figyelte a dézsát, hogy meddig bugyborékol, azaz mikor nyomja ki a kollektorból a levegőt. Amikor szólt, hogy már nem bugyog, elzártam a töltést, kinyitottam  a belső ürítő csapot, elzártam a külső csapot amin át a tömlővel töltöttem, így  ettől kezdve már ez a szívócsonkja volt a napkollektornak. ÉS BEINDÍTOTTAM a szivattyút. De csalódásomra nem nyomta a vizet a dézsába. Bevallom nem ezt vártam. Hiába tapogattam szorgalmasan a víz alatt lévő csővéget nem nyomott egy fikarcnyit se. Elzártam  a belső ürítő csapot és visszanyitottam a hálózati betápot, azonnal elkezdte lökni a tetőn máris melegedni kezdő vizet a nyomóágon. Ekkor leültem gondolkodni. 

Annyira, hogy közben meg is ebédeltem. Aztán megint rányomtam a hálózati vizet és kinyomott egy csomó levegőt erős bugyogással. De a saját keringetés továbbra se indult be. 

Lehetőségek:

1. Kicsi a szivattyú teljesítménye a feltekert 150 méter 20-as csőhöz, magyarul a rendszerben keletkező áramlási veszteségeket nem tudja legyőzni, nagyobb szivattyú kell. ( ez a kellemetlenebbik)

2. Még mindig van levegő a 38 feltekert menet valamelyikének felső pontján, ami rugalmasan ellenáll a szivattyú nyomásának, tipikus légtelenítési probléma. De nem tudok hosszasan (hogy biztosan "kisöpörje" a levegőt) több nagynyomású vizet adni a rendszerbe  a hálózatról, mert "kiönt" a kád. Megoldás, miután két egyforma szivattyúm van (eredetileg két kollektort terveztem) a másik szivattyút berakom "sorbakötve" a talajszintre a dézsa tövébe (ahol az első próbánál volt, ahogy a  képen is látszik) és akkor a nyomást megduplázom. Ezzel a kétszeresére megnövelt nyomással remélem kisöpörni a rendszerből a maradék levegőt.

Holnap barackot megyünk szedni, de majd utána kiderül mire megyek a két szivattyúval. Ha működik és kijön még buborék, pláne ha sok, akkor van remény rá, hogy a továbbiakban egy szivattyú is fenn tudja tartani a keringést. Ha nem, akkor BIZTOSAN nagyobb szivattyúra lesz szükségem. Izgalmas egy ilyen kísérlet. 

 

2 komment

A bejegyzés trackback címe:

https://amapola.blog.hu/api/trackback/id/tr4019131961

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

KAMA3 2026.07.07. 12:49:29

Szia Tengerész!

Az jutott eszembe, hogy a közepén meg lehetne csapolni, ahol visszafordul, és úgy bekötni, hogy két párhuzamos kör legyen belőle. Ha még így is kevés, akkor körönként egy szivattyú?

A Tengerész · http://amapola.blog.hu 2026.07.07. 22:53:30

@KAMA3: Egyelőre megcsinálom a két szivattyút sorbakötve. Első a dézsa alán a kilépő csonkra, a második az ereszvonalba. És sokáig hagyom hogy kibugyborékoljon. Mert volt amikor csak úgy "pezsgett". Ezek összeállhatnak egy nagy légdugóba. A két párhuzamos ág nem rossz ötlet, megfelezi az ellenállást (tiszta villamosság) SŐT, lehetne rá két szivattyút is kötni, csak megint tetőt mászni átcsövezni... nincs kedvem. Ráadásul ha csak ez egyikben keletkezik légdugó észre se veszem, mert a közös kilépő ágon van áramlás, csak épp lecsökkent a felére a teljesítmény. Ha minden kötél szakad egy nagyobb szivattyú megoldja a problémát. De hát még csak az elején tartok a próbaüzemnek. Ha berakok egy "erős" szivattyút, amivel "átsöpröm" a rendszert, eltávolítva minden levegőt, akkor talán a kis szivattyú utána fenn tudja tartani napelemről a keringést.
süti beállítások módosítása