Hajónapló

Egyszer elhatároztam, hogy építek egy vitorlás hajót, azon fogok lakni és oda megyek a világban ahova kedvem van. Erről szól ez a napló. Az utolsó napok egyből megjelennek, a korábbiak az oldal legalján a "következő oldal"-feliratra, vagy itt a jobboldali doboz "Archivum"-feliratára kattintva. (javaslom a "Tovább" rovatot ahol hetes bontásokban lehívható) Ez a vitorlás még nem "Ő", de pont ilyen lesz . A neve AMAPOLA. Egy gaffos ketch akinek ez mond valamit, akinek nem, annak csak annyi, hogy egy retro hajó, mintha 100 éve épült volna. Küllemében a vitorlás hajók aranykorát idézi, azt az idõt, amikor a Panama csatorna még nem létezett, ezért a gõzhajók nem versenyezhettek a Horn fokot megkerülve a vitorlásokkal, mert nem tudtak útközben szenet felvenni és annyi nem fért beléjük, hogy megtegyenek egy utat Európa és a távolkelet között. Ezért az óceánok hullámait gyönyörûséges vitorlások szelték, és nem sejtették, hogy nem sok idõ múlva megtörténik velük az a szégyen, hogy árbocaiktól megfosztva, gõzhajók vonszolják õket szénnel és egyéb ömlesztett árúval megrakodva uszályként.... Nos hogy honnan a név? "AMAPOLA", az a múlt század húszas éveiben volt világszám, mely egyik kedvencem, (nem utolsósorban a Volt Egyszer Egy Amerika c. film Moricone- , illetve a Los Iindios Tabajaras délamerikai folk feldolgozás nyomán,de a három tenor is danolta ( http://www.youtube.com/watch?v=209Se4Dbm90 ) valamint egy régenvolt hondurasi egzotikus tengeri kikötõ. Amúgy spanyol szó és mákvirágot illetve pipacsot jelent, ami anyám kedvenc virága volt, csak vadon él, ha leszakítják azonnal elhervad, hiába teszik vízbe. Nem mellékes elõnye, hogy a kikötõi bejelentkezésekkor könnyen betûzhetõ, minden náció ki tudja mondani, nem úgy mint tengerész koromban amikor lebetûztük a "PETÕFI" büszke magyar tengerjáró nevét mondjuk Szingapúrban ( papa, echo, tango,oszkar, foxtrott, india) hát aztán ezt ahogy a kínaiak kimondták...., nem tudom ki ismert volna rá. Szép, szép és nemzeti büszkeségünket tápláló, egy magyar név, de csak itthon használható mondjuk ilyen mint a Csokonai, vagy Ady, vagy, hogy tovább idézzem a ténylegesen valaha létezõ magyar hajónévben megtestesült idoljainkat, Vörösmarty, esetleg Székesfehérvár. A tervezést, majd az építést 2004-ben kezdtem. 2006 január elseje óta csak ezzel foglalkozom. Pillanatnyi pozició: 47 fok 27 perc 35,60 másodperc északi szélesség, 19 fok 04 perc 29,97 másodperc keleti hosszúság. Fentieket sok évvel ezelőtt írtam. Időközben sokminden változott. Rájöttem, hogy a hajózást nagyon szeretem, de sokkal jobban szeretek építeni valamit. Miután a hajónak kell egy kikötő, lett egy saját ház kikötővel Ráckevén, azt építem fejlesztem mostanában, tehát a hajóblog életmódbloggá változott.

Friss topikok

  • A Tengerész: @Édesvíz: Welcome aboard Édesvíz! Hogy az ördögbe bukkantál MOST erre a régi bejegyzésre? (2024.04.19. 01:49) Csütörtök.
  • KAMA3: Hasonló a történet, mikor kihívják az informatikust a céghez, ahol összekuszálódott a rendszer. Cs... (2024.04.17. 10:29) Kedd.
  • Paduc: Kiegyeltem a a magaságyások deszkáit. Aztán lekentem még egy réteg lazúrral a paradicsompalántákat... (2024.04.11. 20:42) Vasárnap.
  • littke: Hat ezek szep kepek. (2024.04.06. 19:08) Szombat.
  • A Tengerész: @KAMA3: Az valóban mese habbal, hogy ilyen egyszerű szerszámmal le lehetne feszegetni a deszkákat.... (2024.04.04. 01:34) Kedd.

Linkblog

Vasárnap.

2017.08.06. 17:16 :: A Tengerész

Gyönyörű reggelre ébredtünk.pict0025.JPGA tegnap vízre tett Tequila lesikált deckkel még alszik (de nemsokára belekerült az árboc és a megélénkült "kiülős" szélben remekül vizsgázott az új kormány).pict0026.JPGSzemben a város egyik szimbóluma a Balabán hajó fürdik a felkelő nap sugaraiban.pict0028.JPGHatalmas tisztesség érte mind őt, mind a várost pénteken. Bizony! Jövök haza napnyugta után és látom, hogy a hajó kint mozog a vízen. Mondom a zöld ex csapatszállítón, amire kikötni szoktam amikor Pestre megyek, a régi tengerész kollégának Mikinek, hogy "Ezek nem tudják, hogy az RSD-n napnyugta után hajózási tilalom van?". Hát kiderült, hogy most semmi szabály nem érvényes (mint a régi kommunista időkben amikor valami fősertést hajóztattunk) az ország házmesterét Kövér Lászlót látja vendégül  a város, különleges biztonsági intézkedések kíséretében. Hálistennek a felhajtásból kimaradtam, a farvizüket bő kilométerre kereszteztem. Gyanús nekem ez az egész törleszkedés a bolsikhoz. Például szöget ütött a fejembe, hogy a gyönyörű Savoyai kastély pict0029.JPGegy éve zárva van. Korábban gyakran jártunk benne komolyzenei koncerteken, előadói esteken, amiket a város szervezett. Aztán egyszercsak a tulajdonos, az állam bezárta. Kérte a város, nem adták. Szálloda és étterem bérlők kirúgva, az ok, felújítás amire persze nincs pénz. De ez nem egy romhalmaz, mint sok más magyarországi kastély, ennek a felújítása kitelne pár milliárdból, ami állam szinten aprópénz. Már csak az a kérdés melyik Fidesz ( esetleg KDMP) káder fogja soha vissza nem térítendő bankkölcsönért megvenni és mondjuk hasznosítani a nemzet üdvöskéje Orbán Ráhel szakavatott vezetése mellett elvtársi kastélyszállónak. Olyan ismerős lenne a dolog. Engem kergettek el már vitorlással viharjelzés alatt a balatonaligai pártüdülő kikötője elől vízismasszerek amikor a "hivatásos forradalmárok" uralták a hazát. Gyanús nekem ez a nagy sündörgés Ráckeve körül. A város fuldoklik a pénztelenségben, ipar, pláne mezőgazdaság, mely adót fialna alig van, az üdülőket  nem nagyon lehet jobban lehúzni, viszont ez itt egy ékszerdoboz, földi paradicsom, szóval csak annyi kell, hogy valaki akinek megtetszik kapjon valahol 5-10 milliárdot és megveszi tokkal-vonóval Tengerésszel és a többi jobbággyal együtt  és majd kitalálja mit kezdjen vele a haza dicsőségére és a sógorkomasága kedvére. Bevallom fosok a neobolsiktól, ezeknek még a pofájukon is vastagabb a bőr mint azokén akik örökké Kádártól rettegtek, hogy fülöncsípi őket urizáláson. Na ilyen gondolatok keringtek kedves fejemben, miközben Sz-el reggeli  körünket róttuk. Sajnos, vagy hálistennek, ki tudja, sokminden változott a legújabb korral. Valamikor kishajó járatok közlekedtek menetrendszerűen  az RSD-n. A város szívében most is ott árválkodik a hajóállomás, ahogy minden vízparti  nagyobb településnél.pict0031.JPGDe a népek inkább autóznak, buszoznak, HÉV-eznek, mert mindenki siet, kinek kell ma már a komótos hajó? Ahhoz viszont túl szegény a tömeg, hogy sétahajókázzon. Tudom kár ezen rágódni, de ahogy öregszem egyre jobban érzem mire gondoltak ifjúkorom öregjei amikor a "békeidőket" emlegették, meg valahogy mindenből az jött ki, hogy "régen minden jobb volt". Bár a háborúkat azt nem sírta vissza senki. Na még egy kép búcsúzóul mára ( látszik, hogy elkezd élénkülni a szél, siettem is az árbocállítással, meg a vitorlázást is abbahagytam ebédre, mert viharos idővel jósolja oldódni a meteorológia délutánra a hőséget), erős restanciában vagyok a Kopárbloggal, http://kopar.blog.hu/ most azt fogom reszelgetni.pict0030.JPG

 

2 komment

A bejegyzés trackback címe:

https://amapola.blog.hu/api/trackback/id/tr3612723806

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

süti beállítások módosítása